Η ποδηλασία είναι ικανοποιητική και διασκεδαστική, αλλά απαιτεί επίσης υπεύθυνη προπόνηση, δεξιότητα και αντοχή. Το πιο σημαντικό είναι ότι το ποδήλατό σας πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα εξαρτήματα.
Πολλοί κατασκευαστές ποδηλάτων τοποθετούν πλέον πλανητικό κόμβο. Παρέχει ομαλότερη προσαρμογή των ταχυτήτων και, επομένως, ομαλότερη οδήγηση. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις άλλες λειτουργίες και τα πλεονεκτήματα της πλανητικής μονάδας, ανατρέξτε σε αυτό το άρθρο.
Λίγη ιστορία
Η πρώτη πλανητική πλήμνη για ποδήλατο ήταν έργο του Αμερικανού μηχανικού Stewart Thomas Johnson. Το 1895 κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τον συμπαγή μηχανισμό του και μόλις ένα χρόνο αργότερα ο Άγγλος William Reilly πρότεινε έναν βελτιωμένο κομβικό τροχό δύο ταχυτήτων. Από τις πρώτες μέρες του, αυτό το εξάρτημα αποτελεί εμπορική επιτυχία στον κλάδο της ποδηλασίας λόγω του μικρού και συνεπώς βολικού μεγέθους του.
Το επόμενο βήμα ήταν η ανάπτυξη της πλήμνης τριών ταχυτήτων το 1902. Δύο εφευρέτες τα κατάφεραν ταυτόχρονα – ο William Reilly, ο συγγραφέας του κομματιού δύο ταχυτήτων, και ο συμπατριώτης του James Archer. Το 1903, ο Frank Bowden και το συνδικάτο του Three-Speed Gear Syndicate κατοχύρωσαν διπλώματα ευρεσιτεχνίας και για τα δύο γρανάζια τριών ταχυτήτων. Η πλήμνη Reilly παρήχθη αργότερα ως η πρώτη του είδους της στην ιστορία της βιομηχανίας ποδηλάτων.
Ενώ ο Archer και ο Reilly δούλευαν πάνω στις εφευρέσεις τους, ο Michael Pedersen παρουσίασε τη δική του έκδοση με τρεις ταχύτητες. Την ίδια χρονιά, προσέφερε στον κόσμο έναν πλανητικό κόμβο που βασιζόταν στην αρχή της “αντίθετης κίνησης”. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του ήταν ότι αντί για τον συνηθισμένο οδοντωτό τροχό, χρησιμοποιήθηκε στην κατασκευή ένας ηλιακός τροχός. Το 1904 ακολούθησε μια άλλη έκδοση με την άδεια Wanderer, που παρήγαγε η γερμανική εταιρεία Fichtel & Sachs.
Έτσι, κατά την πρώτη δεκαετία του 20ού αιώνα, δημιουργήθηκαν και κυκλοφόρησαν περίπου 14 τύποι πλανητικών κουζινέτων τριών ταχυτήτων. Και μέχρι τη δεκαετία του 1930, η χρήση των πλήμνων ήταν κοινός τόπος για όλους τους λάτρεις της ποδηλασίας από τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γερμανία και ακόμη και τη Σκανδιναβία. Στις χώρες όπου το ποδήλατο ήταν δημοφιλής μορφή καθημερινής μετακίνησης, εμφανίστηκαν πιο ισχυρά αντίστοιχα με περισσότερες ταχύτητες. Κόστιζαν πολύ λιγότερο, αλλά δεν ήταν της ίδιας ποιότητας.
Μέχρι το 1987, οι εταιρείες που εξακολουθούσαν να παράγουν πλανητικές πλήμνες προσέφεραν μια πενιχρή επιλογή ποικιλιών: η Sturmey-Archer παρήγαγε περιπτώσεις με 3 και 5 ταχύτητες, ενώ η Fichtel & Sachs και η Shimano προσέφεραν δύο και τρεις ταχύτητες. Παρόλα αυτά, το ενδιαφέρον για τη χρήση αυτού του μηχανισμού ποδηλάτου δεν μειώθηκε ποτέ. Στην 80ή επέτειο από την κατασκευή του πρώτου κομβίου, εκδόθηκε ένα ολόκληρο βιβλίο για την ιστορία του μηχανισμού και η ποιότητα των προϊόντων και ο αριθμός των παραλλαγών αυξήθηκαν σταθερά.
Το Elan ήταν ο πρώτος πλανητικός κόμβος της Sachs στον κόσμο με εύρος ταχυτήτων 339%. Αυτό το μοντέλο του 1995 είχε έως και 12 ταχύτητες. Το πολύ ελαφρύ αλλά στιβαρό Speedhub 500/14 με 14 γρανάζια ανήκει στην Rohloff. Έχει εμβέλεια 526% και είναι το μοναδικό στο είδος του που μπορεί να τοποθετηθεί σε ποδήλατα βουνού.
Η παραγωγή προηγμένων κόμβων δεν έχει σταματήσει στο παρόν στάδιο. Το 2007, η NuVinci παρουσίασε μια αδιαβάθμητη πλανητική πλήμνη, γνωστή και ως βαριάντα ποδηλάτου. Έχει σχεδιαστεί για καθημερινή χρήση στο ποδήλατο. Δεν υπήρχε όριο ταχύτητας και το εύρος ταχυτήτων έφτανε το 350%.
Άλλες μεγάλες εταιρείες που ασχολούνται με την παραγωγή εξοπλισμού ποδηλάτων στη δεκαετία του 2000 έχουν επίσης επεκτείνει σημαντικά την γκάμα τους με νέες εφευρέσεις. Η ήδη διάσημη εταιρεία Sturmey-Archer παρήγαγε γρανάζια με 3, 5 και 8 ταχύτητες. Η ιαπωνική Shimano κατασκεύασε τις παραδοσιακές μονάδες τριών και πέντε ταχυτήτων και το 2010 δημιούργησε ένα νέο μοντέλο σχεδιασμένο για 11 ταχύτητες.
Οι οπαδοί της Fichtel & Sachs με την ονομασία SRAM παρήγαγαν εξαρτήματα με 3, 5, 7 και 9 ταχύτητες και γενικά το σύστημα SRAM Dual Drive ήταν ένας συνδυασμός πλήμνης και πίσω ντεραγιόν. Ένας τέτοιος σχεδιασμός εξασφάλιζε ένα απίστευτα ευρύ φάσμα συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Μια παρόμοια αρχή χρησιμοποιήθηκε από την Canyon στην υβριδική πλανητική πλήμνη 1442.
Τι έχει το ποδήλατο;
Τι είναι η πλανητική πλήμνη σε ένα ποδήλατο; Αποτελεί μέρος του συστήματος κίνησης, που θυμίζει το γνωστό κιβώτιο ταχυτήτων αυτοκινήτων. Η κύρια εργασία του, όπως ακριβώς και ενός κιβωτίου ταχυτήτων, είναι να ρυθμίζει την ταχύτητα και να αλλάζει ταχύτητα. Όσο περισσότερα γρανάζια υπάρχουν, τόσο πιο περίπλοκη θα είναι η δομή της πλανητικής πλήμνης.
Ουσιαστικά, η πλήμνη είναι ένας μηχανισμός γραναζιών που ρυθμίζει την αναλογία ταχυτήτων αλλάζοντας τις θέσεις και τα γρανάζια. Ενεργοποιείται με το πάτημα του μοχλού ταχυτήτων, ο οποίος βρίσκεται στο τιμόνι του ποδηλάτου. Εξετάστε την εσωτερική λειτουργία του μηχανισμού:
- Το εργαλείο του ήλιου. Κίτρινο γρανάζι στο κέντρο του μπλοκ της αλυσίδας. Χρησιμοποιείται ως άξονας πίσω τροχού.
- Οδηγός. Τμήμα μπλε χρώματος που συνδέεται σταθερά με τον ηλιακό μηχανισμό. Αποτελείται από έναν αριθμό πλανητικών γραναζιών, επίσης σταθερά συνδεδεμένων μεταξύ τους.
- Δακτύλιος. Βρίσκεται στο εξωτερικό του φωτιστικού, με κόκκινο χρώμα. Λειτουργεί μέσω ενός εσωτερικού συστήματος ταχυτήτων. Ο σκοπός του γραναζιού δακτυλίου είναι η ρύθμιση του συμπλέκτη και των δορυφόρων.
Αρχή λειτουργίας
Πώς λειτουργεί λοιπόν η πλανητική πλήμνη σε ένα ποδήλατο; Σε χαμηλή ταχύτητα, το γρανάζι κινεί τον οδοντωτό δακτύλιο. Η πλήμνη μετακινείται από τον πλανητικό δακτύλιο, έτσι ώστε το γρανάζι να μειώνεται κατά ένα τέταρτο και ο τροχός να συμπληρώνει 3 στροφές για 4 περιστροφές του γραναζιού.
Στην άμεση μετάδοση, ο οδοντωτός τροχός περιστρέφει επίσης τον οδοντωτό τροχό, ο οποίος στη συνέχεια κινεί τον κόμβο.
Σε υψηλή ταχύτητα, η πίεση του γραναζιού περιστρέφει τον κλωβό που μεταδίδει ταχύτητα στον οδοντωτό τροχό. Η πλανητική πλήμνη αρχίζει να λειτουργεί από αυτήν και ο τροχός πραγματοποιεί πλέον 4 περιστροφές ανά 3 στροφές του γραναζιού.
Σε ποια ποδήλατα χρησιμοποιείται;
Οι πλανητικοί κόμβοι χρησιμοποιούνται σε ποδήλατα πόλης σχεδιασμένα για καθημερινές μετακινήσεις ή σε ποδήλατα αναψυχής σχεδιασμένα για χαλαρή οδήγηση στην πόλη. Σε ομαλές πλακόστρωτες διαδρομές ή σε ειδικούς ποδηλατόδρομους, ο κόμβος λειτουργεί καλά και ο έλεγχος της ταχύτητας είναι ευχάριστος.
Για την πιο άνετη οδήγηση σε αστικό περιβάλλον, οι ειδικοί συμβουλεύουν να αγοράσετε ένα τριών ή πέντε ταχυτήτων καθώς και ένα πλανητάριο 11 ταχυτήτων. Σε σύγκριση με τις συμβατικές, οι πλανητικές πλήμνες είναι κάπως ακριβότερες, αλλά είναι αυτές που συμβάλλουν στην παράταση της διάρκειας ζωής της αλυσίδας και άλλων εξαρτημάτων όταν χρησιμοποιούνται συχνά.
Μιλώντας γι’ αυτό, οι κατασκευές αυτές είναι πολύ βαριές. Η βαρύτητα είναι ο κύριος λόγος που οι πλανητικές πλήμνες δεν τοποθετούνται σε αθλητικά και ορεινά ποδήλατα. Το βάρος τους μειώνει την ευελιξία σε ανώμαλους επαρχιακούς δρόμους, καθώς και τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα.
Κατασκευή Planetar
Κορυφαίοι κατασκευαστές:
- Η Rohloff είναι ο ηγέτης της αγοράς στη σύγχρονη βιομηχανία ποδηλάτων. Κατασκευάζει τον πιο εξελιγμένο εξοπλισμό για τον επαγγελματικό αθλητισμό. Οι πλανητικοί κόμβοι διαθέτουν έως και 14 ταχύτητες.
- Η Shimano είναι μια ιαπωνική μάρκα που φημίζεται για τα υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά προϊόντα της. Η γκάμα των κομβίων είναι πολύ μεγάλη, με διαθέσιμα μοντέλα από 3 έως 11 ταχύτητες.
- Η SRAM κερδίζει επάξια την τρίτη θέση για την σχέση ποιότητας-τιμής της. Η μέγιστη ταχύτητα που διατίθεται στους πλανητικούς τροχούς της εταιρείας είναι 12.
- Η Sturmey-Archer είναι μια εταιρεία με ιστορία. Παράγουν πλανητικές πλήμνες με 7 ταχύτητες, αλλά το σημαντικότερο επίτευγμά τους είναι η υβριδική κασέτα-πλανητική πλήμνη. Αυτή η καινοτομία έχει ήδη βρει τη φήμη της κάτω από το εμπορικό σήμα της εταιρείας.
Υπάρχουν δεκάδες κατασκευαστές που παράγουν κόμβους σε όλο τον κόσμο. Αλλά όταν επιλέγετε ένα γρανάζι πλήμνης για το ποδήλατό σας, αξίζει να επιλέξετε μια αξιόπιστη εταιρεία όπου η ποιότητα των προϊόντων είναι αδιαμφισβήτητη.
Συμβουλή: Τα καλύτερα πλανητικά ποδήλατα με πλήμνη δεν είναι φθηνά, αλλά αν επιλέξετε ένα ποδήλατο με πλήμνη, μην τσιγκουνευτείτε. Η σωστή ποιότητα μπορεί να διασφαλιστεί από μια εταιρεία που απασχολεί ειδικευμένους τεχνίτες που χρησιμοποιούν μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας. Μόνο υπό αυτές τις συνθήκες η τεχνολογία θα είναι 100% σωστή, πράγμα που σημαίνει ότι ο ίδιος ο κόμβος θα έχει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της χρήσης
Όπως κάθε συσκευή, ο πλανητικός κόμβος έχει ορισμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Για αρχή, καλό είναι να καταλάβετε ποια είναι τα πλεονεκτήματα που έχει για τους λάτρεις της ποδηλασίας.
Το πρώτο και πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι η μακροζωία του. Τα πλανητικά γρανάζια καλής ποιότητας εξασφαλίζουν άνετη εναλλαγή ταχυτήτων για χρόνια καθημερινής χρήσης. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα κινούμενα μέρη του διανομέα στεγάζονται μέσα σε ένα ανθεκτικό περίβλημα, που σημαίνει ότι μπορούν να αντέξουν την υγρασία και άλλους περιβαλλοντικούς παράγοντες. Με την πρόσθετη λίπανση με λάδι, η ταχεία φθορά δεν είναι καθόλου δυνατή.
Ο βολικός επιλογέας είναι ένα πραγματικό πλεονέκτημα. Βρίσκεται σε βολική θέση στο τιμόνι, διευκολύνοντας την αλλαγή ταχύτητας σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Μπορείτε να ανεβάζετε και να κατεβάζετε ταχύτητες ακόμη και όταν στέκεστε ακίνητοι.
Τρίτον, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, είναι η στιβαρότητα των αλυσίδων. Ο σχεδιασμός αποτρέπει ακόμη και την παραμικρή κακή ευθυγράμμιση που θα μπορούσε να προκαλέσει δυσλειτουργία της πλήμνης.
Ένα άλλο πλεονέκτημα της πλανητικής πλήμνης είναι το ευρύ φάσμα σχέσεων – έως και 520%. Η τιμή αυτή, ωστόσο, εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο και μπορεί να διαφέρει ελαφρώς. Το σημαντικό, ωστόσο, είναι ότι αυτό επιτρέπει τη σωστή κατανομή του φορτίου κατά την οδήγηση.
Αυτός ο τύπος κόμβου έχει επίσης ορισμένα μειονεκτήματα. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η πλανητική πλήμνη είναι ένα πολύ βαρύ εξάρτημα – ζυγίζει πάνω από 1,5 kg. Για το λόγο αυτό, δεν είναι κατάλληλο για εφαρμογές γενικής χρήσης και δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει σε μια σπορ μοτοσικλέτα.
Ένα μειονέκτημα μπορεί να είναι η υψηλή τιμή αγοράς των πλανητικών κομβίων. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των ταχυτήτων, τόσο πιο περίπλοκη είναι η παραγωγή και, επομένως, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος του μηχανισμού.
Οι πλήμνες δεν μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας. Οποιαδήποτε ζημιά απαιτεί την κλήση ειδικού.
Πλανητικά γρανάζια σε πτυσσόμενα ποδήλατα
Ο μηχανισμός αυτός χρησιμοποιείται επίσης στην παραγωγή αναδιπλούμενων ποδηλάτων πόλης. Τα μοντέλα είναι σχεδιασμένα για αθόρυβη οδήγηση σε επίπεδους δρόμους και είναι πολύ άνετα (τόσο για οδήγηση όσο και για μεταφορά). Η ομαλή εναλλαγή ταχυτήτων χάρη στη λειτουργία της πλήμνης είναι ένα πρόσθετο πλεονέκτημα για τον χρήστη.
Αλλαγή ταχυτήτων στο ποδήλατό σας
Για να διατηρηθεί η ακεραιότητα του μηχανισμού, πρέπει να τηρούνται ορισμένοι κανόνες κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Ακούγεται περίπλοκο, αλλά δεν είναι.
Θα πρέπει να αλλάζετε ταχύτητα χωρίς να κάνετε πετάλι. Θα μπορούσατε να κάνετε μια αναλογία με ένα αυτοκίνητο: αλλάζετε ταχύτητα όταν αφήνετε το πεντάλ του γκαζιού. Επομένως, δεν θα πρέπει να κάνετε πετάλι (“επιταχύνετε”) σε ένα ποδήλατο αν κάνετε το ίδιο πράγμα. Αφού αλλάξετε ταχύτητα, μπορείτε να ξεκινήσετε να κάνετε πετάλι μετά από μερικές στροφές των τροχών, δηλαδή όχι αμέσως, αλλά μετά από μερικά δευτερόλεπτα.
Όταν οδηγείτε σε ανηφόρα, θα πρέπει να επιλέγετε χαμηλότερη ταχύτητα από ό,τι όταν οδηγείτε κανονικά. Για ένα κομβικό σύστημα τριών ταχυτήτων, είναι το πρώτο, και για πέντε ή περισσότερα, αρκεί να κατεβείτε στο τρίτο.
Η αύξηση της ταχύτητας πρέπει να γίνεται με την αλλαγή κάθε ταχύτητας διαδοχικά, η μία μετά την άλλη, και σε καμία περίπτωση με άλμα. Δεν χρειάζεται να ακολουθείτε αυτόν τον κανόνα όταν επιβραδύνετε. Εάν περνάτε ένα τμήμα δρόμου όπου δεν χρειάζεται να αλλάξετε σημαντικά ταχύτητα, αλλάξτε στην κύρια ταχύτητα.
Επισκευή & συντήρηση
Εάν η πλήμνη δεν μπορεί να αντέξει μια επιθετική οδήγηση και έχει υποστεί ζημιά, μην την αποσυναρμολογήσετε και μην την επισκευάσετε μόνοι σας. Χωρίς εξειδικευμένες γνώσεις είναι δυνατόν να προκληθεί σοβαρότερη ζημιά από την αρχική πρόβλεψη και ο πλανητικός άξονας να καταστεί εντελώς άχρηστος. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, επικοινωνήστε με ένα κέντρο εξυπηρέτησης, όπου το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί εύκολα.
Συμπέρασμα
Τα πλανητικά γρανάζια πλήμνης είναι χρήσιμα για όσους κάνουν πολύ ποδήλατο. Αυτός ο μηχανισμός σας προσφέρει πιο ομαλή ποδηλασία και πιο άνετη αλλαγή ταχυτήτων. Αν τα χειριστείτε σωστά, μπορούν να διαρκέσουν πολλά χρόνια. Είναι απίστευτα ανθεκτικά, οπότε μόλις εγκαταστήσετε αυτό το εξάρτημα, μπορείτε να οδηγείτε άνετα για βόλτες, να πηγαίνετε στη δουλειά κάθε μέρα και να αξιοποιείτε στο έπακρο τις βόλτες σας!
