Πώς να ρυθμίσετε το μπροστινό ντεραγιέρ στο ποδήλατό σας

Το ποδήλατο, όπως και κάθε άλλο όχημα, απαιτεί σωστή φροντίδα και έγκαιρη συντήρηση. Κάθε εξάρτημα μπορεί να χαλάσει τη χειρότερη δυνατή στιγμή. Για να αποφευχθεί αυτό, ακόμη και οι μικρές δυσλειτουργίες πρέπει να ελέγχονται συνεχώς και να επισκευάζονται το συντομότερο δυνατό. Ωστόσο, υπάρχουν προβλήματα που μπορούν να προληφθούν εκ των προτέρων, εάν ληφθούν εγκαίρως τα κατάλληλα μέτρα.

Δεν είναι ασυνήθιστο για τους ποδηλάτες να πρέπει να αναπροσαρμόζουν και να ρυθμίζουν τις ταχύτητες των ποδηλάτων τους. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ένα πρόσφατα αντικατασταθέν ντεραγιέρ ή σε ένα χαλαρό καλώδιο. Ανεξάρτητα από τον λόγο της επαναφοράς, το σύστημα πρέπει να ρυθμιστεί εκ νέου.

Για να μάθετε πώς να επαναφέρετε το μπροστινό ντεραγιέρ στο ποδήλατό σας, από τι αποτελείται και πώς λειτουργεί αυτό το εξάρτημα, ανατρέξτε στις παρακάτω πληροφορίες. Οι παρακάτω πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να τοποθετήσετε και να ρυθμίσετε το μπροστινό ντεραγιέρ χωρίς τη βοήθεια επαγγελματιών.

Από τι αποτελείται και πώς λειτουργεί

Μπορεί να φαίνεται σαν ένα μικρό εξάρτημα που συνοδεύει ένα πολύ βασικό πακέτο, αλλά εδώ κάθε μπουλόνι εκτελεί μια σημαντική λειτουργία. Για αρχή, ας μάθουμε τι συνοδεύει το ντεραγιέρ:

1. Ο σφιγκτήρας – ένα στοιχείο που σας επιτρέπει να στερεώσετε το ντεραγιέρ στο πλαίσιο.
2. Παραλληλόγραμμο – αυτό είναι το κινούμενο μέρος του μπροστινού ντεραγιέρ, με τη μορφή ενός ελατηριωτού τμήματος σε μεντεσέδες. Το τμήμα έχει σχήμα παραλληλογράμμου, εξ ου και το όνομα.
3. Το πλαίσιο οδήγησης είναι το στοιχείο μέσα στο οποίο στεγάζεται η αλυσίδα. Συνδέεται με το παραλληλόγραμμο και αποτελείται από δύο μέρη: το εσωτερικό και το εξωτερικό.
4. Οι κοχλίες L και H χρησιμοποιούνται για τον περιορισμό της κίνησης του πλαισίου οδήγησης.
5. Μπουλόνι στερέωσης καλωδίου – επιτρέπει τη στερέωση του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων, ώστε η αλυσίδα να μπορεί να χτυπήσει στο σωστό γρανάζι.

Τα μπουλόνια περιορισμού πρέπει να ρυθμιστούν σωστά για να αποτραπεί η αποκόλληση της αλυσίδας.

Ειδικά χαρακτηριστικά

Τι είναι το “μπροστινό ντεραγιέρ”; Πρόκειται για ένα χαλύβδινο πλαίσιο που μπορεί να ρυθμιστεί και προς τις δύο κατευθύνσεις. Συνδέεται στο πλαίσιο του ποδηλάτου και έχει απλή λειτουργικότητα. Ο σκελετός αρχίζει να κινείται χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο που συνδέεται με το τιμόνι μέσω του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Αυτή η διάταξη επιτρέπει στο πλαίσιο να μετακινεί την αλυσίδα του ποδηλάτου από το ένα γρανάζι στο άλλο. Δεν φαίνεται να υπάρχει κάτι περίπλοκο. Αλλά, αν αυτό το τμήμα δεν ρυθμιστεί σωστά, δεν θα μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητες. Για να καταλάβετε πώς να ρυθμίσετε το μπροστινό ντεραγιέρ σε ένα ποδήλατο, ας υποθέσουμε ένα γυμνό πλαίσιο.

Τι πρέπει να κάνετε πριν από την τοποθέτηση

Η λειτουργικότητα αυτού του εξαρτήματος επηρεάζει πολλούς παράγοντες, γι’ αυτό φροντίστε να διαβάσετε το εγχειρίδιο πριν από την τοποθέτηση ή τη ρύθμιση. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι υπάρχουν ντεραγιέρ για 2 και 3 μπροστινά γρανάζια. Δηλαδή, το σύστημα μπορεί να μην είναι κατάλληλο για το ντεραγιέρ.

Τι πρέπει να κάνετε πριν εγκατασταθείτε:

1. Ελέγξτε ότι ο επιλογέας είναι κατάλληλος για το μπροστινό σύστημα αλυσίδας σας. Αυτό θα πρέπει να γίνει αν τοποθετείτε έναν νέο επιλογέα ή αν δυσκολεύεστε να ρυθμίσετε έναν παλιό επιλογέα.
2. Θυμηθείτε να ελέγξετε ότι δεν υπάρχει ζημιά στο σύστημα και επίσης να ελέγξετε αν υπάρχει οπισθέλκουσα. Ειδικά αν υπήρξαν πτώσεις. Μπορεί επίσης να σχηματιστεί παιχνίδι παραλληλογράμμου ή πλαισίου. Αυτά πρέπει είτε να εξαλειφθούν είτε να αγοραστεί ένα νέο εξάρτημα προκειμένου να ρυθμιστεί με ακρίβεια.
3. Πριν από τη ρύθμιση, καθαρίστε καλά το εξάρτημα από τη βρωμιά. Αυτό γίνεται εύκολα αφαιρώντας το από το πλαίσιο του ποδηλάτου. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να λιπάνετε εκ νέου όλα τα εξαρτήματα και να τα ρυθμίζετε από την αρχή.
4. Ελέγξτε τη συνέχεια, καθαρίστε και λιπάνετε τα καλώδια. Είναι επίσης σημαντικό να επιθεωρείτε για σπασμένα σκέλη. Εάν διαπιστωθεί βλάβη, το καλώδιο θα πρέπει να αντικατασταθεί. Δεν είναι απαραίτητο να επανασυνδέσετε το καλώδιο στο ντεραγιέρ. Θα πρέπει να εισαχθεί στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι και να γλιστρήσει στη φανέλα, ενώ το ίδιο το καλώδιο θα συνδεθεί κατά τη διάρκεια της αλλαγής ταχυτήτων.
5. Εάν κόψετε το καλώδιο, το άκρο του καλωδίου μπορεί να καταστραφεί. Για να το εισάγετε εύκολα στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, μπορείτε να κολλήσετε το άκρο με κασσίτερο. Για να διευκολυνθείτε, συνιστάται να βουτήξετε το άκρο σε οξύ συγκόλλησης και να το κολλήσετε. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε κολλήσει πολύ κασσίτερο, καθώς αυτό θα σας εμποδίσει να βάλετε το σχοινί σωστά στην τρύπα.

Ακολουθώντας αυτές τις απλές οδηγίες μπορείτε να ρυθμίσετε εύκολα το ντεραγιέρ σας.

Ρύθμιση και ρύθμιση του μπροστινού ντεραγιέρ στο ποδήλατό σας

Μόλις ολοκληρωθεί η προκαταρκτική ρύθμιση, μπορείτε να αρχίσετε να ρυθμίζετε και να τοποθετείτε το ντεραγιέρ. Είναι σημαντικό να θυμάστε να παραμείνετε συγκεντρωμένοι και να έχετε επίγνωση των αναγκών σας, προκειμένου να το πετύχετε σωστά.

Πώς να τοποθετήσετε σωστά το μπροστινό ντεραγιέρ στο ποδήλατό σας

Μπορείτε να θεωρήσετε ότι το μπροστινό ντεραγιέρ είναι σωστά τοποθετημένο εάν ο διαμήκης άξονας του πλαισίου-οδηγού είναι παράλληλος με τους μπροστινούς κρίκους αλυσίδας. Αλλά το διάστημα μεταξύ του μεγαλύτερου κρίκου αλυσίδας και του πυθμένα του εξωτερικού περιβλήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 mm. Η αλυσίδα θα πρέπει να αφαιρεθεί επειδή θα σας βοηθήσει να ευθυγραμμίσετε τον επιλογέα ταχυτήτων πιο γρήγορα.

Στη συνέχεια, μετακινώντας τον επιλογέα κάθετα στο πλαίσιο, θα πρέπει να ρυθμίσετε την απόσταση του μεγαλύτερου γραναζιού από το κάτω μέρος του εξωτερικού μέρους του πλαισίου. Για να το κάνετε αυτό, λυγίστε ένα παραλληλόγραμμο μακριά από το πλαίσιο και στρέψτε το προς το μεγάλο αστέρι. Ευθυγραμμίστε το πλαίσιο με το μεγαλύτερο γρανάζι έτσι ώστε το κενό μεταξύ τους να μην υπερβαίνει τα 2 χιλιοστά (για να το κάνετε αυτό ευκολότερα, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα αντικείμενο κατάλληλου μεγέθους ανάμεσά τους).

Τα ντεραγιέρ της Shimano, για παράδειγμα, φέρουν σήμανση που διευκολύνει την εύρεση του επιπέδου τους σε σχέση με το μεγάλο γρανάζι.

Αφού προσδιορίσετε το ύψος στερέωσης του σφιγκτήρα του ντεραγιέρ, μπορείτε να το σημειώσετε, για παράδειγμα, με έναν μαρκαδόρο και να σφίξετε ελαφρά το μπουλόνι στερέωσης του σφιγκτήρα.

Για να ρυθμίσετε τη θέση σε σχέση με το σύστημα αστέρων του άξονα του πλαισίου-οδηγού, προχωρήστε ως εξής: χαλαρώστε τη βίδα σύσφιξης (με το καλώδιο αποσυρμένο) και, ενώ περιστρέφετε το ντεραγιέρ, ρυθμίστε έτσι ώστε το πλαίσιο και τα μπροστινά γρανάζια να γίνουν παράλληλα μεταξύ τους. Δεδομένου ότι η κατασκευή είναι αρκετά περίπλοκη και η παραλληλία είναι δύσκολο να ελεγχθεί με το μάτι, συνιστούμε να ανατρέξετε σε ένα παραλληλόγραμμο ή, για να είστε πιο σίγουροι, να κολλήσετε κάτι σαν χάρακα στο πλαίσιο με αυτοκόλλητη ταινία.

Ενώ σφίγγετε ελαφρά το μπουλόνι του σφιγκτήρα, ελέγξτε ξανά την απόσταση μεταξύ της κάτω άκρης του πλαισίου και του μεγαλύτερου γραναζιού. Αξίζει επίσης να ελέγξετε ότι υπάρχει παραλληλία μεταξύ του διαμήκους άξονα και των μπροστινών αλυσοτροχών. Μόλις βεβαιωθείτε ότι όλα έχουν γίνει σωστά, μπορείτε τελικά να σφίξετε το μπουλόνι του σφιγκτήρα. Έτσι ολοκληρώνεται η ρύθμιση του μπροστινού ντεραγιέρ στο Shimano ή σε άλλα μοντέλα. Στη συνέχεια, φορέστε την αλυσίδα και ξεκινήστε τη ρύθμιση.

Η όλη εργασία δεν διαρκεί πολύ, αλλά απαιτεί αρκετή σκέψη και προσοχή. Ακολουθώντας τις οδηγίες θα μπορέσετε να τοποθετήσετε το εξάρτημα εύκολα.

Ρύθμιση του επιλογέα ταχύτητας

Για να εκτελέσετε την εργασία πρέπει να τοποθετήσετε σωστά το ποδήλατό σας. Αναρτήστε το από τη σέλα αν είναι δυνατόν. Αλλά ο πίσω τροχός πρέπει να είναι ανασηκωμένος ή μπορείτε να το βάλετε σε μια σιδερώστρα (βάλτε το μέσα από το τρίγωνο).

Η εγκατάσταση δεν είναι δύσκολη. Σκεφτείτε τα βήματα:

1. Ρυθμίστε στη χαμηλότερη ταχύτητα.
2. Βιδώστε τη ρύθμιση της τάσης του καλωδίου στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα. Γυρίστε το καλώδιο προς τα πίσω 1 έως 2 στροφές. Ορισμένες οδηγίες δεν συνιστούν να πηγαίνετε πίσω, αλλά η πρακτική έχει δείξει ότι αν το κάνετε αυτό, θα είστε σε θέση να κάνετε πιο ακριβείς προσαρμογές αργότερα.
3. Ρυθμίστε τη χαμηλότερη ταχύτητα στο πίσω ντεραγιέρ.
4. Πραγματοποιήστε τη ρύθμιση του περιοριστή του ντεραγιέρ L. Προσέξτε να μην αφήσετε την αλυσίδα και το πλαίσιο να ακουμπήσουν μεταξύ τους ενώ κάνετε πετάλι. Αν δείτε ότι πρέπει να απομακρύνετε το πλαίσιο λίγο από το πλαίσιο, γυρίστε τον περιοριστή L δεξιόστροφα και αντίστροφα, γυρίστε τον αριστερόστροφα προς το πλαίσιο.
5. Καθορίστε τη θέση του καλωδίου στο διακόπτη και τοποθετήστε το. Το καλώδιο σφίγγεται στη σωστή θέση και ασφαλίζεται με τον κοχλία στερέωσης. Μπορεί να χρειαστεί πένσα για το σκοπό αυτό.
6. Το επόμενο βήμα είναι να αλλάξετε ταχύτητα. Τοποθετήστε το πίσω μέρος στο μικρότερο γρανάζι και το μπροστινό μέρος στο μεγαλύτερο.
7. Στη συνέχεια, προχωρήστε στη ρύθμιση του περιοριστή H. Κατά τη ρύθμιση, βεβαιωθείτε ότι το εξωτερικό μέρος του πλαισίου του οδηγού βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στην αλυσίδα, αλλά δεν τρίβει την αλυσίδα κατά την περιστροφή της. Κατά συνέπεια, για να απομακρύνετε το πλαίσιο από το πλαίσιο, γυρίστε το μπουλόνι αριστερόστροφα, ενώ όταν κινείστε προς το πλαίσιο, γυρίστε το δεξιόστροφα.
8. Στη συνέχεια, ρυθμίστε την 5η ταχύτητα στην όπισθεν και, γυρίζοντας τα πεντάλ, αλλάξτε ταχύτητες. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το μπροστινό ντεραγιέρ από το 3ο στο 1ο και μετά πάλι πίσω στο 3ο. Αυτό θα πρέπει να επαναληφθεί αρκετές φορές.
9. Δοκιμάστε το ποδήλατο στο δρόμο. Επιλέξτε έναν ευθεία δρόμο που δεν έχει ανωμαλίες ή κατηφορικές κλίσεις.

Με αυτόν τον τρόπο ρυθμίζετε το μπροστινό ντεραγιέρ του ποδηλάτου σας. Αν ακολουθήσετε όλα τα βήματα, θα μπορέσετε να κάνετε τη ρύθμιση χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία.

Πιθανά προβλήματα με τη διαδικασία προσαρμογής

Η ρύθμιση του μπροστινού ντεραγιέρ στα ποδήλατα Shimano και σε άλλα ποδήλατα μπορεί να περιλαμβάνει μερικά προβλήματα:

1. Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ποδηλάτες είναι ότι το μπροστινό ντεραγιέρ δεν ταιριάζει στο σύστημα. Διατίθενται τρία διαφορετικά ντεραγιέρ. Αυτές διαφέρουν ως προς τη θέση της έλξης καλωδίου. Ανάλογα με τη θέση, ο σύνδεσμος μπορεί να είναι προς τα πάνω, προς τα κάτω ή καθολικός. Επιπλέον, κάθε ντεραγιέρ είναι σχεδιασμένο για ένα συγκεκριμένο σύστημα δοντιών. Για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα κάνετε λάθος επιλογή, θα πρέπει να θυμάστε ποιο έχετε ή να πάρετε ένα παλιό ανταλλακτικό ως δείγμα πριν αγοράσετε.
2. Μια άλλη δυσκολία που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας ποδηλάτης είναι η τριβή της αλυσίδας με το πλαίσιο κατά τη ρύθμιση της αλλαγής ταχυτήτων στο ποδήλατο. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να εμφανιστεί για διάφορους λόγους: ανομοιόμορφα γρανάζια, λανθασμένη εγκατάσταση του συστήματος. Για να το διορθώσετε αυτό, θα πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά ότι τα γρανάζια είναι παράλληλα και δεν παραμορφώνονται κατά την περιστροφή.
3. Δεν είναι ασυνήθιστο για τους ποδηλάτες να παρατηρούν ότι η αλυσίδα τρίβεται πάνω στο πλαίσιο στην ταχύτητα 3-1. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να εμφανιστεί εάν η αλυσίδα είναι τοποθετημένη διαγώνια. Εάν η αλυσίδα δεν είναι σωστά τοποθετημένη, η αλυσίδα μπορεί να τεντωθεί στην καλύτερη περίπτωση ή, στη χειρότερη, να σπάσει το μπροστινό ντεραγιέρ.

Για να αποφύγετε τα προβλήματα, αξίζει να θυμάστε να ανακουφίζετε τα πεντάλ όταν αλλάζετε ταχύτητα.

Συμπέρασμα

Με αυτές τις συμβουλές μπορείτε να ρυθμίσετε το μπροστινό ντεραγιέρ στα ποδήλατα Shimano Tourney και σε άλλα μοντέλα στο σπίτι. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να είστε προσεκτικοί, να το κάνετε σταδιακά, με την ησυχία σας και να μην παραλείπετε σημαντικά σημεία. Η τοποθέτηση του συστήματος στο πλαίσιο του ποδηλάτου είναι λίγο πιο δύσκολη, αλλά είναι εφικτή. Ακολουθήστε τις οδηγίες, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή που θα επιλέξετε και θα είστε εντάξει. Πριν ξεκινήσετε την τοποθέτηση ή τη ρύθμιση του ντεραγιέρ, διαβάστε λεπτομερώς τις οδηγίες.