Το ποδήλατο είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό μέσο μεταφοράς. Είναι επίσης ένα εργαλείο με το οποίο μπορείτε να μάθετε να εκτελείτε διάφορα κόλπα. Άλματα σε σκάλες και κράσπεδα, willy-nilly, bunny hop, οδήγηση χωρίς χέρια, πτώσεις – στους γενναίους και τολμηρούς αρέσει να κάνουν αυτά τα προαιρετικά, αλλά ψυχοφθόρα στοιχεία. Αν η χαλαρή οδήγηση σας έχει αρχίσει να σας κουράζει, ήρθε η ώρα να μάθετε πώς να οδηγείτε στον πίσω τροχό ενός ποδηλάτου. Το ακροβατικό είναι αρκετά θεαματικό και εντυπωσιακό, οπότε είναι ιδανικό για όσους θέλουν να κάνουν όνομα για τον εαυτό τους. Τα Rear wheel, surf ή manual (όλες αυτές είναι οι υπάρχουσες παραλλαγές της οδήγησης με οπίσθιο τροχό) αναφέρονται σε βασικά κόλπα, οπότε είναι η καλύτερη επιλογή για αρχάριους που μόλις ανακαλύπτουν τον κόσμο της ακραίας ποδηλασίας.
Επιλογές οδήγησης στον πίσω τροχό
Υπάρχουν ουσιαστικά δύο τρόποι οδήγησης σε έναν τροχό: το πετάλι και η αδράνεια. Με βάση αυτό, μπορούν να διακριθούν οι ακόλουθοι τύποι ιππασίας:
- willy,
- Surf ή χειροκίνητο.
Κατά συνέπεια, ένα villi οδηγεί στον πίσω τροχό με το τιμόνι ψηλά και τα πεντάλ να γυρίζουν. Το χειροκίνητο ή σερφ γίνεται χωρίς πεντάλ, πράγμα που σημαίνει ότι πρώτα επιταχύνετε δυνατά, σηκώνετε τον μπροστινό τροχό και πατάτε πεντάλ στο έδαφος, κάνοντας coasting για να κερδίσετε ταχύτητα.
Επιλέγοντας το σωστό μέρος για μάθηση
Η επιλογή του σωστού ιστότοπου έχει μεγάλη επίδραση στο αποτέλεσμα της εκπαίδευσής σας με κόλπα. Ο δρόμος ή το έδαφος πρέπει να είναι απόλυτα επίπεδος χωρίς κράσπεδα, λακκούβες, ανωμαλίες ή άλλες ανωμαλίες. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι γύρω σας ή ότι οι παρόντες δεν σας ενοχλούν. Για να σταθείτε στον πίσω τροχό, είναι προτιμότερο να επιλέξετε μια πλατφόρμα ή έναν δρόμο με μικρή κλίση για να ανεβάσετε το ποδήλατο σε ταχύτητα.
Προετοιμασία
Είναι κανόνας ότι την πρώτη φορά που θα προσπαθήσετε να κάνετε ένα κόλπο, χωρίς να πέσετε, είναι απίθανο να συμβεί. Να είστε λοιπόν προετοιμασμένοι να συναντήσετε το πρόσωπο, τα χέρια, την πλάτη και άλλα μέρη του σώματός σας σε σκληρές επιφάνειες και άσφαλτο περισσότερες από μία φορές. Με αυτό κατά νου, το πρώτο στοιχείο που πρέπει να έχετε για την προετοιμασία και το επόμενο:
- Εξοπλισμός. Ακόμα και αν δεν έχετε φορέσει ποτέ κράνος ή προστασία αγκώνων/γονατίων, τώρα είναι η καλύτερη στιγμή για να τα φορέσετε. Τουλάχιστον θα είστε ασφαλείς από γδαρσίματα και σοβαρούς τραυματισμούς. Οι έμπειροι ποδηλάτες ακροβατικών συμφωνούν ομόφωνα ότι το να μάθεις να οδηγείς έναν πίσω τροχό χωρίς να πέφτεις είναι εξωπραγματικό. Επιπλέον, ακόμη και οι επαγγελματίες αναβάτες πέφτουν μερικές φορές, οπότε το κράνος, τα προστατευτικά αγκώνων και τα προστατευτικά γονάτων είναι τα πάντα.
- Μπορείτε να ανεβείτε στον πίσω τροχό σε οποιοδήποτε ποδήλατο, αλλά καλύτερα να κάνετε το κόλπο σε ποδήλατο βουνού με φαρδιές ρόδες 26 ιντσών ή BMX. Η ανθεκτικότητα των σκελετών ποδηλάτων βουνού είναι αισθητά υψηλότερη από ό,τι σε άλλα μοντέλα. Επιπλέον, αυτό το ποδήλατο έχει μεγαλύτερη αντοχή σε μηχανικές βλάβες, εξοπλισμένο με αξιόπιστο πιρούνι, ντεραγιέρ και τιμόνι.
- Είναι εύκολο να σταθείς στον πίσω τροχό σε χαμηλή ταχύτητα. Είναι καλή ιδέα να ανεβάσετε τη σέλα σας στην υψηλότερη ρύθμιση, ώστε να μπορείτε να κάνετε άνετα πετάλι. Είναι σημαντικό να κρατάτε τη λεκάνη σας στη σέλα, ώστε να μπορείτε να κρατάτε το κάθισμα με τους γοφούς σας.
- Είναι επίσης σημαντικό το σύστημα πέδησης να βρίσκεται σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ιδανικά, αλλά όχι απαραίτητα, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε υδραυλικό φρένο. Τα άλλα φρένα είναι εξίσου καλά. Το κυριότερο είναι η δυσλειτουργία και η τέλεια εργασία τους.
Υπάρχει ένα άλλο σημείο που αξίζει να προσέξετε κατά την προετοιμασία για την εκτέλεση ενός κόλπου – η επιλογή του εξοπλισμού. Το πολύ λίγο δεν θα σας αφήσει να ανεβάσετε το ποδήλατό σας σε μια καλή ταχύτητα, ή το πολύ δεν θα σας κρατήσει εκτός ισορροπίας. Οι έμπειροι αναβάτες trick αρέσκονται να στέκονται στον πίσω τροχό στο 2-6. Αλλά για τους αρχάριους που δυσκολεύονται να κρατήσουν την ισορροπία τους, είναι προτιμότερο να στέκεστε στον πίσω τροχό με τις ταχύτητες 1 έως 3.
Τεχνική ιππασίας
Το τέχνασμα του “willy-nilly” είναι να ξεκινήσετε με την ανύψωση του μπροστινού τροχού. Ξεκινήστε το ποδήλατο στα 15 χλμ/ώρα και κρατήστε το τιμόνι σε ευθεία θέση με τα χέρια σας τεντωμένα, γέρνοντας όσο το δυνατόν περισσότερο προς τα μέσα. Τη στιγμή που σηκώνετε το πόδι σας από το ποδήλατο, θα πρέπει να μετατοπίσετε γρήγορα το κέντρο βάρους σας προς τα πίσω και, με λίγη προσπάθεια, να κάνετε απότομα πετάλι προς τα πάνω. Οι νόμοι της φυσικής δεν θα αποτύχουν: σε αυτό το σημείο, ο μπροστινός τροχός θα σηκωθεί πάνω από το δρόμο και το ποδήλατο θα κυλήσει μόνο στο πίσω μέρος.
Μην βγάζετε βιαστικά συμπεράσματα: δεν έχετε μάθει ακόμα να οδηγείτε στον πίσω τροχό. Οι έμπειροι αναβάτες συνιστάται να εκπαιδεύσουν τον μπροστινό τροχό σας εκτός δρόμου για την τελειοποίηση. Μόνο τότε μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο. Χρειάζεται περισσότερο από μια μέρα για να βελτιώσετε τις δεξιότητές σας. Μόνο όταν μπορείτε να σταθείτε στον πίσω τροχό με την πρώτη σας προσπάθεια, μπορείτε να μάθετε να κρατάτε την ισορροπία σας πάνω στο ποδήλατο. Δεν είναι χωρίς ελαττώματα και συγκρούσεις: προσπαθήστε να βρείτε ένα σημείο που να εμποδίζει το ποδήλατο να γέρνει προς τα πλάγια καθώς προσπαθείτε να το κάνετε “με το έτσι θέλω”. Αν πέσετε προς τα πίσω, χρησιμοποιήστε το πίσω φρένο για να ισοπεδώσετε το ποδήλατο- αν πέσετε προς τα εμπρός, κάντε πιο γρήγορα πετάλι. Αν το ποδήλατο ανατραπεί στο πλάι, οι παρακάτω κινήσεις βοηθούν στη διόρθωση της κατάστασης:
- Αριστερά – φέρτε το αριστερό σας γόνατο όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πλαίσιο και το δεξί σας γόνατο όσο το δυνατόν πιο μακριά από το πλαίσιο.
- Προς τα δεξιά – φέρτε το δεξί σας γόνατο όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πλαίσιο και το αριστερό σας γόνατο όσο το δυνατόν πιο πίσω.
Καθώς μαθαίνετε να στέκεστε στον πίσω τροχό και να οδηγείτε πάνω του, μάθετε ταυτόχρονα να χειρίζεστε το πεντάλ. Αυτή η δεξιότητα θα προστατεύσει την πλάτη σας αν πέσετε προς τα πίσω. Για να πηδήξετε, σηκώστε το σώμα σας πάνω από τη σέλα και τραβήξτε τα πόδια σας προς τα πίσω. Η αδράνεια του ποδηλάτου, που συγκρατείται από το τιμόνι, θα συνεχίσει την οδήγηση προς τα εμπρός για λίγο.
Ισορροπία
Αφού ξέρετε πώς να σηκώνετε τον μπροστινό τροχό από το έδαφος και να κάνετε μερικά μέτρα με τον πίσω τροχό, η επόμενη δεξιότητα που πρέπει να μάθετε είναι πώς να κάνετε ελιγμούς. Υπάρχουν δύο πιθανοί τρόποι για να διατηρήσετε την ισορροπία σας:
- πρότυπο – χρησιμοποιώντας το τιμόνι,
- με τα γόνατά σας.
Όταν οδηγείτε στον πίσω τροχό, μπορείτε να αλλάξετε κατεύθυνση με τον συνηθισμένο τρόπο – στρέφοντας το τιμόνι προς τη σωστή κατεύθυνση. Αλλά πρέπει να κάνετε τα πάντα σε μια κατοπτρική εικόνα. Δηλαδή, για να στρίψετε το ποδήλατό σας προς τα δεξιά, θα πρέπει να στρίψετε το τιμόνι προς τα αριστερά και αντίστροφα. Δεν είναι όλοι οι ποδηλάτες σε θέση να αλλάξουν γρήγορα από την κανονική λειτουργία σε λειτουργία καθρέφτη, οπότε προετοιμαστείτε ότι θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να εξασκηθείτε. Ένας εναλλακτικός τρόπος για να αλλάξετε την κατεύθυνση του ποδηλάτου σας είναι να μετατοπίσετε το κέντρο βάρους σας. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τα γόνατά σας ως αντίβαρο.
Προμηθευτείτε υπομονή και δολάρια – οι πτώσεις είναι αναπόφευκτες. Οι περισσότεροι ποδηλάτες προπονούνται για τουλάχιστον μία εβδομάδα για να μπορούν να διανύσουν 20 μέτρα ελεύθερα στον πίσω τροχό.
Ποια λάθη μπορεί να προκύψουν
Για να μάθεις να οδηγείς ένα villi και να εκπλήσσεις τους ανθρώπους γύρω σου με την άψογη οδήγηση στους πίσω τροχούς θα πρέπει να δουλέψεις σκληρά και να πέσεις αρκετές φορές. Αλλά το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο: μπορείτε να κάνετε εντυπωσιακά βίντεο και να προσελκύσετε την προσοχή του αντίθετου φύλου. Υπάρχουν μερικές καμπύλες εκμάθησης που μπορεί να είναι λίγο δύσκολες. Αν έχετε ένα καλό ποδήλατο βουνού σε καλή κατάσταση, έχετε την απαραίτητη προστασία, μια σακούλα υπομονή και μια ακαταμάχητη επιθυμία να μάθετε να οδηγείτε στον πίσω τροχό, τότε το μόνο που χρειάζεται είναι να μάθετε τα πιο συνηθισμένα λάθη των αρχαρίων:
- Φόβος. Ο φόβος είναι εγγενής σε όλους και συχνά είναι το συναίσθημα που σας αποτρέπει από την εξάσκηση. Επομένως, είναι καλή ιδέα να εξοπλιστείτε και να ξέρετε πώς να κατεβείτε από το ποδήλατο όταν χρειαστεί. Αυτό θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από το φόβο της πτώσης.
- Όταν μαθαίνετε να οδηγείτε στον πίσω τροχό, δεν είναι καλή ιδέα να κάνετε πετάλι. Τουλάχιστον όχι μέχρι να κατακτήσετε το willy-nilly.
- Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να πανικοβληθείτε ή να κάνετε απότομες κινήσεις. Μάθετε να ελέγχετε το φόβο σας, ώστε αν πέσετε, να μην χτυπήσετε τον εαυτό σας. Εκτελέστε όλα τα στοιχεία της βίλας ομαλά, χωρίς κανένα τράνταγμα.
Και η πιο σημαντική συμβουλή για τους αρχάριους κασκαντέρ: παραμείνετε σε καλή φυσική κατάσταση. Χωρίς λίγη εξάσκηση η ανύψωση ενός τροχού με τον μπροστινό τροχό σε κίνηση δεν είναι τόσο εύκολη όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά.
Συμπέρασμα
Παρακολουθώντας επαγγελματίες αναβάτες να πηδούν επιδέξια πάνω και κάτω από σκάλες και κράσπεδα, να οδηγούν στον πίσω τροχό ενός ποδηλάτου και να εκτελούν μια ποικιλία ακροβατικών ακροβατικών σε κάνει να θέλεις να δοκιμάσεις να κάνεις κάτι παρόμοιο. Η καλή προετοιμασία, η υπομονή και η επιμονή θα σας οδηγήσουν εκεί. Σε λίγες μόνο ημέρες, θα μπορείτε να εκπλήσσετε τους άλλους με την άψογη ρουτίνα σας.
