Το ποδήλατο δεν είναι απλώς ένα δίτροχο όχημα. Υπάρχουν πολλές συγκεκριμένες αντιλήψεις ανάμεσα στους λάτρεις του που δίνουν μια ευρεία εικόνα του κόσμου των δίτροχων μεταφορών. Ένα από αυτά είναι το “ποδήλατο μονοπατιών”. Τι είδους ποδήλατο είναι και γιατί κερδίζει όλο και περισσότερους οπαδούς; Πρόκειται ουσιαστικά για έναν υποτύπο ποδηλάτου βουνού, με τα δικά του χαρακτηριστικά και τις δικές του ιδιαιτερότητες.
Χαρακτηριστικά των ποδηλάτων μονοπατιών
Πρώτα απ’ όλα, αξίζει να σημειωθεί ότι τα ποδήλατα μονοπατιών χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:
- δύο πόδες,
- hardtails.
Στην ταξινόμηση της ποδηλασίας, το “μονοπάτι” αναφέρεται σε έναν συγκεκριμένο τρόπο οδήγησης που συνδυάζει την υπερπήδηση εμποδίων σε ανώμαλο έδαφος, την κατάκτηση μεσαίων κορυφών, την οδήγηση πάνω από βράχια και την ελεύθερη οδήγηση σε επίπεδους δρόμους. Με απλά λόγια, ένα ποδήλατο μονοπατιών είναι φτιαγμένο για άνετη και εύκολη οδήγηση τόσο σε κακοτράχαλη άσφαλτο όσο και σε χώμα. Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά μιας σπορ μοτοσυκλέτας εκτός δρόμου και μιας μοτοσυκλέτας σχεδιασμένης για άνετη οδήγηση μεγάλων αποστάσεων.
Αντίστοιχα, ένα ποδήλατο μονοπατιών έχει ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά: είναι ισχυρότερο από ένα ποδήλατο cross country, αλλά όχι τόσο βαρύ όσο ένα ποδήλατο freeride, για παράδειγμα. Η φιλοσοφία του ποδηλάτου μονοπατιών μπορεί να συνοψιστεί στη συνοπτική φράση: ενδυνάμωση. Ας δούμε τώρα τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά.
τιμόνι
Ελαφρώς καμπυλωτή, με ελαφριά ανύψωση. Η θέση του τιμονιού μπορεί να ρυθμιστεί σύροντάς το προς τα πίσω ή προς τα εμπρός για να προσφέρει άνετο κράτημα. Το τιμόνι είναι αισθητά φαρδύτερο στα ποδήλατα trail, διευκολύνοντας τον έλεγχο του ποδηλάτου.
Το ελαφρώς καμπυλωτό σχήμα του τιμονιού σας επιτρέπει να κρατάτε τα χέρια σας ψηλότερα, κάτι που είναι σημαντικό για μεγαλύτερες διαδρομές. Η ψηλή θέση τοποθέτησης επιβαρύνει λιγότερο τον ώμο και το κέντρο βάρους έχει κλίση προς τα πίσω για να μην ανατρέπεται το κεφάλι σας στις καταβάσεις.
ηπροεξοχή του τιμονιού είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από ό,τι στα ποδήλατα cross country (κατά περίπου 1 cm). Τα ποδήλατα Trail απαιτούν σαφές κέντρο βάρους στον πίσω τροχό για προοδευτική οδήγηση σε κατηφόρες και cross-country.
Σέλα
Αυτό το στοιχείο του ποδηλάτου διαδρομής πρέπει να ρυθμιστεί γρήγορα και πρακτικά. Αν είστε ο τυχερός ιδιοκτήτης ενός, μην είστε τεμπέλης και χαμηλώστε τη σέλα σας λίγο πριν κατεβείτε τον λόφο. Θυμηθείτε έναν απλό νόμο: όσο πιο χαμηλά είναι το κέντρο βάρους σε μια απότομη ανηφόρα, τόσο περισσότερο ωφελείται η σπονδυλική σας στήλη.
Το κάθισμα ενός ποδηλάτου μονοπατιών πρέπει να έχει εργονομικό σχήμα, ώστε να μπορείτε να το κρατάτε με τους γοφούς σας όταν κατηφορίζετε και να μην τραυματίζετε κατά λάθος τον καβάλο σας κατά την οδήγηση.
Φρένα
Τα φρένα, φυσικά, πρέπει να λειτουργούν τέλεια και να παρακολουθούνται συνεχώς. Τα ρυμουλκούμενα ποδήλατα δεν αποτελούν εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα. Κρίνετε για τον εαυτό σας, η ιδιαιτερότητα της οδήγησης αποτελείται από μια χαλαρή βόλτα σε ένα επίπεδο δρόμο, και στην υπέρβαση τραχύ έδαφος, και στις γρήγορες καταβάσεις, και άλματα, αν οι συνθήκες το απαιτούν. Για το λόγο αυτό, ένα σύστημα δισκόφρενων 8″ είναι ιδανικό για μοτοσυκλέτες μονοπατιών, ικανοποιώντας ακόμα και τους πιο απαιτητικούς αναβάτες.
Μπροστινό πιρούνι
Ένα από τα χαρακτηριστικά των ποδηλάτων trail είναι η μεγάλη διαδρομή ανάρτησης για το μπροστινό πιρούνι. Ιδανικά 130-140 χιλιοστά, αλλά όχι λιγότερο από 100 χιλιοστά. Για κάποιο λόγο, οι περισσότεροι αναβάτες μονοπατιών υποτιμούν την αξία της μεγάλης διαδρομής και τη σημασία της για μια άνετη και ασφαλή οδήγηση.
Κέρατα
Αυτή είναι μια απόφαση που πρέπει να λαμβάνεται καθαρά κατά περίπτωση. Εάν το “εγγενές” τιμόνι του ποδηλάτου μονοπατιών έχει ελαφρώς καμπύλο σχήμα, είναι αδύνατο να τοποθετήσετε τα κέρατα παράλληλα. Επιπλέον, εάν χτυπήσετε δυνατά τα κέρατα με το χέρι σας όταν το πιρούνι ξαφνικά “κυλήσει”, τα κέρατα θα χαλαρώσουν και θα μπορούσατε να πάθετε σοβαρή ζημιά, με αποτέλεσμα να χάσετε τον έλεγχο.
Πίσω ανάρτηση
Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να δίνουν προσοχή στην ποσότητα των ταξιδιών. Η μπροστινή και η πίσω ανάρτηση πρέπει να είναι ισορροπημένες. Εάν έχετε σύστημα αναχαίτισης, θα πρέπει να δείχνει την ισχύ του στις ανηφόρες, αλλά και να μαλακώνει τις κατηφόρες.
Ελαστικά
Όταν πρόκειται για την επιλογή ελαστικών, δεν χρειάζεται να είστε βιαστικοί. Τα ελαστικά πρέπει να είναι καλά για κύλιση και πρόσφυση. Εάν το πλεονέκτημα είναι στην πλευρά του αναβάτη, η καλύτερη επιλογή είναι ένα άκαμπτο ελαστικό με στενό προφίλ, το οποίο εξοικονομεί δυνάμεις του αναβάτη. Αν πρόκειται να πάτε σε ένα υγρό δασικό μονοπάτι, τα μαλακά ελαστικά με πέλματα και επιθετικό πέλμα είναι η απάντησή σας. Το μειονέκτημα: ξεθωριάζουν γρήγορα σε σκληρές επιφάνειες.
οι διαφορές μεταξύ των ποδηλάτων μονοπατιών και των χωμάτινων ποδηλάτων
Έχει ειπωθεί ότι ένα ποδήλατο μονοπατιών είναι ένα ποδήλατο βουνού. Αλλά ξέρετε ότι υπάρχουν διαφορετικά βουνά: απότομα και ήπια, βραχώδη και ομαλά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα σχέδια των ποδηλάτων διαφέρουν ανάλογα με το στυλ οδήγησης. Σε ορισμένους αναβάτες αρέσει να οδηγούν σε επίπεδες διαδρομές, σε άλλους αρέσει να έχουν αδρεναλίνη, και σε άλλους αρέσει να οδηγούν μεγάλες αποστάσεις.
Στην πραγματική ζωή, η αγορά ενός ποδηλάτου σημαίνει ότι περιμένουμε να μπορούμε να κάνουμε βόλτες στην πόλη, στα βουνά ή σε δασικά μονοπάτια. Και αν χρειαστεί, μπορείτε να πάτε στο εξοχικό ακόμα και το επόμενο Σαββατοκύριακο. Στην πραγματικότητα, ο απόλυτος προορισμός του ποδηλάτη είναι το ποδήλατο μονοπατιών, κατασκευασμένο για να αντέχει στις συνθήκες κατηφόρας και cross-country. Είναι ένα ποδήλατο που θα περάσει από την κόλαση, το νερό και το μπρούντζο.
Αυτό που κάνει αυτό το ποδήλατο να ξεχωρίζει είναι το dropper, ένα ρυθμιζόμενο σε ύψος στύλο σέλας. Επιτρέπει τόσο την ανηφορική όσο και την κατηφορική οδήγηση.
ποδήλατα μονοπατιών
Το καλύτερο είναι σχετικό. Κάποιοι άνθρωποι δεν μπορούν να ξεχωρίσουν τη διαφορά μεταξύ ενός enduro και ενός hardtail, ενώ άλλοι έχουν έντονο μάτι για τις λεπτομέρειες και τους αρέσει να διαλέγουν το καλύτερο από τα καλύτερα. Επιτρέψτε μας να σας πούμε ποια ποδήλατα είναι τα πιο κατάλληλα για ιππασία σε μονοπάτια:
- Το κορυφαίο μοντέλο Giant Trance Advancd 27.5 0 (κόστος – 500 χιλιάδες ρούβλια). Αυτό το είδος ποδηλάτου δεν είναι κατάλληλο μόνο για ιππασία, αλλά και για νεράιδες νίκες σε διαγωνισμούς. Το μπροστινό τρίγωνο του πλαισίου είναι κατασκευασμένο από άνθρακα, ενώ το πίσω από κράμα αλουμινίου.
- Patriot Evo Team (κόστος – 250 χιλιάδες ρούβλια). Το ποδήλατο είναι συναρμολογημένο σε πλαίσιο από κράμα αλουμινίου και είναι εξοπλισμένο με 2 ρυθμιζόμενες αναρτήσεις. Το μοντέλο χρησιμοποιείται όχι μόνο στο trail, αλλά και στο freeride.
- Patriot Evo (τιμή – 140 χιλιάδες ρούβλια). Το ποδήλατο είναι συναρμολογημένο στο ίδιο πλαίσιο αλουμινίου και είναι εξοπλισμένο με αμορτισέρ 160 mm και κιβώτιο ταχυτήτων 11 σχέσεων.
Φυσικά, ο κατάλογος αυτός δεν είναι σε καμία περίπτωση πλήρης. Στην πραγματικότητα, τα μοντέλα με δύο κουπιά με εργονομική σέλα, στιβαρό πλαίσιο και φαρδύ τιμόνι για καλύτερο χειρισμό είναι κατάλληλα για ιππασία σε μονοπάτια.
Συμπέρασμα
Ένα ποδήλατο μονοπατιών μπορεί να μοιάζει με ένα συνονθύλευμα ιδιοτήτων, συνδυάζοντας τις ιδιότητες συγκεκριμένων ποδηλάτων βουνού που έχουν σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο είδος οδήγησης. Τα ποδήλατα Trail είναι κατάλληλα για βόλτες μεγάλων αποστάσεων σε επίπεδους δρόμους καθώς και για βόλτες σε δασικά μονοπάτια και ορεινές πλαγιές. Έχει, ωστόσο, τα δικά της ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Το ίδιο και οι ιδιοκτήτες τους.
