Ποδήλατα χωρίς ακτίνες – τύποι και χαρακτηριστικά

Ένα ποδήλατο χωρίς ακτίνες είναι μια αντισυμβατική λύση για τη βελτίωση της εμφάνισης ενός οικείου ποδηλάτου. Το σπάσιμο των στερεοτύπων και η δημιουργία κάτι νέου είναι το σύνθημα των μηχανικών του 21ου αιώνα. Η σύγχρονη τεχνολογία δεν έχει προσπεράσει το ποδήλατο. Δεν έχουν αλλάξει μόνο τα τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά και η εμφάνιση: τιμόνια, τροχοί, καθίσματα και άλλα στοιχεία.

Το ποδήλατο είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τρόπους μετακίνησης. Είναι οικονομικό, φιλικό προς το περιβάλλον και, κυρίως, υγιεινό. Οι ποδηλάτες γίνονται όλο και περισσότεροι κάθε χρόνο. Ως εκ τούτου, η ζήτηση για ποδήλατα αυξάνεται και νέες ιδέες προτείνονται από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες.

Αλλά τι μπορεί να αντικαταστήσει τις ακτίνες του τροχού και πώς είναι αυτό δυνατό; Ας μάθουμε περισσότερα σε αυτό το άρθρο.

Ιστορία του ποδηλάτου χωρίς ακτίνες

Το πρώτο ποδήλατο εφευρέθηκε πριν από 200 χρόνια. Τη δεκαετία του 1820, τα πρώτα μοντέλα κατασκευάστηκαν εξ ολοκλήρου από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των τροχών και των ξύλινων ράβδων αντί για ακτίνες.

Η λειτουργία των ακτίνων είναι να συνδέουν την κεντρική πλήμνη του τροχού με τη ζάντα. Εάν αφαιρεθούν, ο τροχός απλώς δεν θα είναι ασφαλής και θα είναι αδύνατο να μετακινηθεί. Επομένως, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα ποδήλατο του οποίου το μοντέλο λειτουργεί χωρίς ακτίνες και χωρίς τίποτα στους τροχούς.

Το πρώτο ποδήλατο με τροχούς χωρίς ακτίνες σχεδιάστηκε από τον Ιταλό σχεδιαστή Franco Sbarro. Στη συνέχεια, οι τροχοί χωρίς ακτίνες άρχισαν να εμφανίζονται σε μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα.

Σήμερα, υπάρχουν αρκετές εταιρείες κατασκευής που ειδικεύονται σε πρωτότυπα μοντέλα ποδηλάτων χωρίς ακτίνες. Έτσι, η εύρεση ενός τέτοιου ποδηλάτου δεν αποτελεί πρόβλημα.

Ποικιλία τροχών ποδηλάτου χωρίς ακτίνες

Οι μηχανικοί έχουν βρει τρεις τρόπους για να αντικαταστήσουν τις ακτίνες:

1. Χυτές ζάντες.
2. Ελλειπτικές ζώνες.
3. Nulla.

Κάθε επιλογή έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της. Διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τα στοιχεία που αντικαθιστούν δημιουργικά τις συμβατικές ακτίνες. Ας δούμε το καθένα ξεχωριστά.

Σε χυτές ζάντες

Οι τροχοί από χυτοχάλυβα είναι η πιο κοινή επιλογή. Οι ζάντες ποδηλάτων με χυτές ζάντες αντί για ακτίνες μοιάζουν με ζάντες αυτοκινήτων. Έχουν σταθερή εμφάνιση και προσελκύουν την προσοχή. Ο σχεδιασμός δεν περνά απαρατήρητος.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού:

• αντί για ακτίνες – λεπίδες διαφορετικού σχήματος,
• αριθμός λεπίδων – από 3 έως 6 ανά δίσκο,
• οι τροχοί δεν μπορούν να αποσυναρμολογηθούν,
• τα ποδήλατα είναι εφοδιασμένα με δισκόφρενα ή φρένα V,
• οι δίσκοι είναι κατασκευασμένοι από κράματα άνθρακα και αλουμινίου.

Οι χυτές ζάντες κατασκευάστηκαν αρχικά για αγωνιστικά μοντέλα ποδηλάτων. Επειδή προσφέρουν τη μικρότερη αντίσταση στον αέρα και επιτρέπουν στον αναβάτη να φτάσει στη μέγιστη ταχύτητα κατά την οδήγηση. Οι ζάντες κράματος έχουν σχεδιαστεί για αναβάτες που αγαπούν τους αγώνες.

Εκτός από την κατασκευή τροχών για ποδήλατα, πολλές γνωστές μάρκες χρησιμοποιούν επίσης χυτούς τροχούς για την κατασκευή οχημάτων. Για παράδειγμα: BMW, Ferrari, Land Rover.

Στα ελλειπτικά

Η ελλειπτική ρόδα ποδηλάτου με κορδέλα είναι γνωστή και ως “ρόδα με βρόχο”. Ο μηχανισμός εφευρέθηκε από τον Βρετανό μηχανικό Sam Pearce. Οι άκρες των ταινιών συνδέονται στο κέντρο και η μέση των ταινιών με τη ζάντα του τροχού. Με αυτόν τον τρόπο, το φορτίο κατανέμεται ομοιόμορφα.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού:

• ελλειπτικές κορδέλες αντί για ακτίνες,
• αριθμός κορδελών – 3 ανά χείλος,
• το κεντρικό τμήμα έχει σχήμα τριγώνου με κόμβο,
• Το υλικό για τις ελλειπτικές κορδέλες είναι πλαστικό ενισχυμένο με ίνες άνθρακα.

Το σχήμα των μεντεσέδων επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση των ιμάντων στο κεντρικό τμήμα παράλληλα και όχι επικαλυπτόμενα. Ο σχεδιασμός αμβλύνει τέλεια το ποδήλατο σε ανώμαλους δρόμους και σε διάφορα εμπόδια.

Nulla

Το ιταλικό ποδήλατο Nulla εντυπωσιάζει με το σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά του. Όταν βλέπετε φωτογραφίες ή βίντεο του ποδηλάτου, θα νομίζατε ότι πρόκειται για το μεταφορικό μέσο του μέλλοντος. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι μπορεί να κινείται αθόρυβα στους δρόμους της πόλης.

Στα ιταλικά “nulla” σημαίνει “κενό”. Το όνομα ταιριάζει απόλυτα στο ποδήλατο, επειδή υπάρχει ένα κενό στον τροχό αντί για ακτίνες.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού:

• δεν υπάρχουν σημεία περιστροφής και μπροστινό πιρούνι,
• ο πίσω τροχός είναι ένα εσωτερικό γρανάζι με μια εξωτερική πλήμνη δίπλα του,
• ο μπροστινός τροχός συνδέεται με το τιμόνι μέσω κυλίνδρων.

Το Nulla είναι υπό ανάπτυξη, επομένως δεν είναι μαζικής παραγωγής. Μπορεί να αγοραστεί από τους κατασκευαστές σε υψηλή τιμή ως παραγγελία κατά παραγγελία.

Δύο επιλογές για τη μετάδοση της δύναμης:

1. Ιμάντας κίνησης. Η ζάντα του πίσω τροχού είναι το εσωτερικό γρανάζι και η πλήμνη είναι το εξωτερικό γρανάζι. Συνεπώς, η μονάδα βρίσκεται κοντά στα πεντάλ και επιτυγχάνεται η μέγιστη απόδοση της ροπής.
2. Κίνηση με αλυσίδα. Η δύναμη ροπής μεταδίδεται από το γρανάζι κίνησης στον ενδιάμεσο άξονα που έχει ένα μεγάλο και ένα μικρό γρανάζι στα άκρα του. Ο μεγάλος οδοντωτός τροχός χρησιμοποιεί αλυσίδα για τη μετάδοση της δύναμης στον οδοντωτό τροχό της πλήμνης. Η πλήμνη μετακινείται και εμπλέκεται με τα δόντια της ζάντας του πίσω τροχού και αρχίζει να περιστρέφεται.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το μοντέλο Nulla δεν παράγεται ακόμη μαζικά. Είναι διαθέσιμο μόνο σε κατασκευαστές και σε όσους είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν απίστευτα υψηλές τιμές για την αποκλειστικότητα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ποδηλάτων χωρίς ακτίνες

Κάθε τύπος ποδηλάτου χωρίς ακτίνες στον τροχό έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Εξετάστε κάθε μία από τις ποικιλίες που αναφέρονται παραπάνω.

Ζάντες αλουμινίου

Πλεονεκτήματα:

1. Μέγιστηταχύτητα χάρη στην ελάχιστη αντίσταση του αέρα.
2. Υψηλή ακαμψία ως αποτέλεσμα της ομοιόμορφης κατασκευής τους.
3. Επιταχύνει εύκολα και δεν αναπηδά πίσω.

Μειονεκτήματα:

1. Δεν είναι δυνατή η επισκευή δίσκου.
2. Αυξάνει το βάρος του ποδηλάτου κατά 1-1,5 kg.
3. Κατάλληλο μόνο για ομαλούς δρόμους.

ελλειπτικοί διάδρομοι

Πλεονεκτήματα:

1. Ιδιαίτερα απορροφητικό από τους κραδασμούς.
2. Κατάλληλο για ελλειπτικά σε ανώμαλους και επίπεδους δρόμους.
3. Χωρίς πρόσθετο βάρος και υψηλή αντοχή.

Μειονεκτήματα:

1. Αργή επιτάχυνση.
2. Δύσκολο να ανέβεις την ανηφόρα.
3. Αδυνατεί να κάνει ακροβατικά.

Nulla

Πλεονεκτήματα:

1. Ελαφρύ πλαίσιο.
2. Ικανότητα εφαρμογής ηλεκτρονικών εφαρμογών.
3. Μεγάλος κοίλος χώρος τροχών για την αποθήκευση αποσκευών.

Μειονεκτήματα:

1. Το μοντέλο δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί πλήρως.
2. Ανταλλακτικά ή επισκευές μπορούν να αγοραστούν μόνο από τον κατασκευαστή.

Τα γενικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν την εμφάνιση, με τους τροχούς του ποδηλάτου σας να τραβούν σίγουρα την προσοχή των άλλων.

Ένα κοινό μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος, καθώς και η δυσκολία απόκτησης και επισκευής τους.

Δημοφιλή μοντέλα ποδηλάτων χωρίς ακτίνες

Τα ποδήλατα χωρίς ακτίνες με ελλειπτικές ζάντες και τα ποδήλατα Nulla δεν έχουν προς το παρόν συγκεκριμένα μοντέλα. Όσον αφορά τα ποδήλατα με ζάντα κράματος, υπάρχουν τρία βασικά αγαπημένα:

1. BMW X3,
2. Porsche,
3. NOVABIKE NRG 27.5.

Τα μοντέλα με χυτούς δίσκους που εξετάστηκαν κυμαίνονται σε τιμές από 20.000 έως 35.000 ρούβλια. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τα ποδήλατα με τέτοιες ζάντες έχουν μεγάλο βάρος, καθώς και την ικανότητα να αναπτύσσουν υψηλές ταχύτητες χάρη στον αεροδυναμικό σχεδιασμό τους.

Συμπέρασμα

Ένα ποδήλατο χωρίς ακτίνες στους τροχούς είναι ένα μηχανικό θαύμα, βάσει του οποίου οι σχεδιαστές και οι κατασκευαστές θα σχεδιάσουν και θα εφεύρουν τις επόμενες καινοτομίες. Αυτό το ποδήλατο θα σας κάνει να γίνετε το επίκεντρο της προσοχής όλων των περαστικών και θα σας κάνει να νιώσετε σαν ποδηλάτης από το μέλλον.