Αγωνιστικά ποδήλατα – τύποι και χαρακτηριστικά

Μερικές φορές, όταν παρακολουθείτε τον Γύρο της Γαλλίας, αναρωτιέστε πόσο ακριβώς κοστίζουν τα αγωνιστικά ποδήλατα και πώς διαφέρουν από τα συμβατικά μοντέλα. Υπάρχει η αντίληψη ότι τα επαγγελματικά ποδήλατα κατασκευάζονται σχεδόν κατά παραγγελία και ότι η συντήρησή τους κοστίζει σχεδόν όσο ένα ακριβό αυτοκίνητο. Είναι όντως έτσι τα πράγματα; Ας ρίξουμε μια ματιά στους επαγγελματίες δρομείς που αγωνίζονται στον Γύρο της Γαλλίας και σε άλλες διοργανώσεις.

Οι κύριες διαφορές μεταξύ ποδηλάτων δρόμου

Πριν αρχίσετε να μιλάτε για χωμάτινες μοτοσυκλέτες, ακολουθεί ένας σύντομος οδηγός για την πιο διάσημη αγωνιστική κατηγορία, ώστε να πάρετε μια ιδέα για το ποια πρέπει να είναι η μοτοσυκλέτα ενός επαγγελματία αναβάτη.

Χαρακτηριστικά του Γύρου της Γαλλίας

Ο Γύρος της Γαλλίας είναι ένας πολυήμερος ποδηλατικός αγώνας που διεξάγεται στη Γαλλία (κατανοητό ακόμη και από το όνομα). Πρόκειται για έναν από τους πιο δημοφιλείς και διάσημους διαγωνισμούς, ο οποίος διεξάγεται εδώ και πάνω από 100 χρόνια. Ο ποδηλατικός αγώνας αποτελείται από 21 στάδια, το καθένα από τα οποία διαρκεί μία ημέρα. Το συνολικό μήκος της διαδρομής του αγώνα είναι 3.000 έως 4.000 χιλιόμετρα. Ο μεγαλύτερος αγώνας πραγματοποιήθηκε το 1926, με συνολικό μήκος 5.745 χιλιομέτρων.

Τώρα, σκεφτείτε τις ιδιότητες του αναβάτη και του ποδηλάτου του για να λάβει μέρος σε αυτόν τον διαγωνισμό και να κερδίσει. Φυσικά, οι αγωνιστικές μοτοσικλέτες δεν είναι μόνο για τον αγώνα κύρους – χρησιμοποιούνται επίσης και σε άλλες αθλητικές εκδηλώσεις.

Τι τους κάνει να ξεχωρίζουν

Επαρκής αδράνεια, ελαφρύς σχεδιασμός (έως 9 kg), αεροδυναμικές ιδιότητες, ειδική θέση καθίσματος για αθλητές – αυτές και άλλες ιδιότητες δημιουργούν ένα άνετο περιβάλλον για δυναμική οδήγηση. Επιπλέον, τα αγωνιστικά ποδήλατα αποτελούν μια μεγάλη ομάδα ποδηλάτων που μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με το συγκεκριμένο αθλητικό αντικείμενο και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού.

Ποικιλίες αγωνιστικών ποδηλάτων

Απολύτως όλα τα μοντέλα αγωνιστικών ποδηλάτων δεν έχουν κανένα μαξιλάρι. Διακρίνονται από τους στενούς και μεγάλους τροχούς 700c. Κατά κανόνα, στις ακτίνες του μπροστινού τροχού οι ακτίνες διατάσσονται ακτινικά, αλλά με το πίσω μέρος ένας τέτοιος ελιγμός δεν θα λειτουργήσει, επειδή μια τέτοια ακτίνα δεν θα είναι σε θέση να συγκρατήσει το βάρος του αναβάτη. Άλλα χαρακτηριστικά των ποδηλάτων δρόμου ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο.

Ποδήλατα δρόμου

Αυτά τα μοντέλα χρησιμοποιούνται συχνά για αγώνες δρόμου. Οι αθλητές σε αγώνες και προπονήσεις επιταχύνονται με ιλιγγιώδεις ταχύτητες. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους ένα σύστημα δισκόφρενων δεν τοποθετείται σχεδόν ποτέ σε ένα ποδήλατο δρόμου. Ο λόγος είναι ότι αν πέσετε, μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά από το δίσκο του φρένου.

Δεδομένου ότι το άθλημα αφορά την επιτάχυνση, η μοτοσικλέτα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφριά και εργονομικά κατασκευασμένη, ώστε να προσφέρει ελάχιστη αντίσταση. Με αυτό κατά νου, μπορούν να επισημανθούν ορισμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού:

• Σε αντίθεση με τα ποδήλατα δρόμου πόλης (επιδιορθώσεις), τα αγωνιστικά ποδήλατα έχουν θολωτή διαδρομή και σύστημα μετάδοσης κίνησης πολλών ταχυτήτων.
• Το μικρό βάρος είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά σχεδόν όλων των ποδηλάτων δρόμου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι επαγγελματίες αθλητές είναι πιο πιθανό να οδηγούν σε σκελετούς από ανθρακονήματα με κορυφαίο αμάξωμα. Οι ελαφρώς διαφορετικοί σχεδιασμοί πλαισίων προσφέρουν μεγαλύτερο μήκος πλαισίου για καλύτερη σταθερότητα και βελτιωμένη αεροδυναμική.
• Πετάλια επαφής. Σχεδιασμένο για καλύτερο κράτημα. Σας διευκολύνει να μην γλιστρούν τα πόδια σας ενώ βρίσκεστε εν κινήσει.
• Καλύτερη αεροδυναμική με αναθεωρημένη γεωμετρία ποδηλάτου, στενότερους τροχούς και τιμόνι με κέρατο. Η θέση οδήγησης επιτρέπει στον αναβάτη να τεντώνεται κατά μήκος του μακρύ πλαισίου, μειώνοντας έτσι την αντίσταση του αέρα στο ελάχιστο.
• Μεγάλος αριθμός ταχυτήτων (20 ή περισσότερες).
• Τροχοί – συνήθως 28 ιντσών, σωληνωτοί, υψηλής ολίσθησης, χωρίς επιθετικό πέλμα, αλλά με αυλακώσεις αποστράγγισης.

Τα αγωνιστικά ποδήλατα δρόμου είναι μερικές φορές εφοδιασμένα με ζάντες από ανθρακονήματα για να ελαφρύνουν περαιτέρω το βάρος και να μειώσουν την αντίσταση. Η θήκη για το μπουκάλι νερού είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό που διαφοροποιεί αυτόν τον τύπο αγωνιστικού ποδηλάτου. Πράγματι, τα μοντέλα αγωνιστικών ποδηλάτων διαθέτουν συχνά πολλαπλές βάσεις για μπουκάλια και αντλίες, αλλά δεν έχουν σχάρα. Και από την άλλη πλευρά, γιατί τα ποδήλατα που διαγωνίζονται σε αγώνες ταχύτητας να χρειάζονται μια κατασκευή σχεδιασμένη να μεταφέρει φορτίο; Τα αγωνιστικά ποδήλατα δρόμου είναι ένα συγκεκριμένο είδος ποδηλάτου που δεν μπορείτε να οδηγήσετε σε κράσπεδα και δασικά μονοπάτια.

Cross ή cyclocross

Αυτό το μάθημα ποδηλασίας έχει σχεδιαστεί για ποδηλασία δρόμου στο δάσος. Τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν

• Στιβαρό πλαίσιο. Η θέση της σέλας έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να επιτρέπει στον αναβάτη να οδηγεί όχι απλώς γρήγορα προς τα εμπρός, αλλά να προβλέπει την τροχιά και να αντιδρά με αστραπιαία ταχύτητα όταν χρειάζεται.
• Περισσότερη πρόσφυση και ελαστικά με καρφιά. Τα ποδήλατα Cross διαθέτουν υδραυλικά φρένα. Τα ελαστικά διαθέτουν επιθετικό πέλμα, ώστε να μπορούν να οδηγήσουν σε μαλακό χιόνι το χειμώνα.
• Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος αποτρέπει την πρόσκρουση της καρότσας του ποδηλάτου στο έδαφος κατά τις απότομες στροφές.
• Όλα τα καλώδια και οι υδραυλικές γραμμές βρίσκονται πάνω από τον επάνω σωλήνα του πλαισίου. Αυτό εμποδίζει τη ρύπανση, το νερό και την άμμο να εισέλθουν σε σημαντικά γρανάζια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα φρένα και το κιβώτιο ταχυτήτων των ποδηλάτων cross λειτουργούν σωστά ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.
• Πετάλια επαφής, που σημαίνει ότι πρέπει να φοράτε ειδικά παπούτσια για καλύτερη πρόσφυση.

Τα ποδήλατα cyclocross είναι επίσης σχεδιασμένα για να μεταφέρουν το ποδήλατο στην πλάτη τους από καιρό σε καιρό: διασχίζοντας λάσπη, λίμνες και άλλα εμπόδια. Για το λόγο αυτό, ο σκελετός έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να διευκολύνει τον αναβάτη να μεταφέρει το ποδήλατο στον ώμο του. Τα ποδήλατα cross μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως ποδήλατα περιήγησης.

Μπορούμε να πούμε ότι τα ποδήλατα cross είναι κατάλληλα για όσους θέλουν τα πάντα ταυτόχρονα. Είναι ευχάριστα για οδήγηση σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους, χωράφια και δασικά μονοπάτια και επίσης άνετα για μεγάλα ταξίδια, καθώς και για συμμετοχή σε διαγωνισμούς.

Trekking

Το όνομα υποδηλώνει ήδη ότι αυτός ο τύπος αγωνιστικού ποδηλάτου έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε ειδικό χώμα. Οι πλήμνες του ποδηλάτου είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε να μην επιτρέπεται η ελεύθερη κίνηση. Αυτό σημαίνει ότι το ποδήλατο κινείται σύμφωνα με έναν απλό τύπο: αν κάνετε πετάλι, το ποδήλατο κινείται, αν δεν κάνετε πετάλι, το ποδήλατο σταματά. Ως εκ τούτου, το κύριο διακριτικό γνώρισμα αυτών των μοντέλων – η απουσία φρένων, επειδή μπορείτε να σταματήσετε το ποδήλατο και τα πεντάλ.

Είναι ένα από τα ελαφρύτερα σχέδια ποδηλάτων, με μεγάλες γωνίες πλαισίου και χωρίς δυνατότητα αλλαγής ταχυτήτων. Οι τροχοί είναι 28 ιντσών και είναι κατασκευασμένοι από τα ελαφρύτερα δυνατά υλικά, επιτρέποντας αξιοπρεπή επιτάχυνση σε σύντομο χρονικό διάστημα. Εδώ πρέπει να συνειδητοποιήσετε ότι οι τροχοί δέχονται σοβαρή πίεση κατά τη διάρκεια του αγώνα, οπότε υπάρχουν αυξημένες απαιτήσεις για την ποιότητα των βάσεων: αντί για σφιγκτήρες χρησιμοποιούνται ανθεκτικά παξιμάδια. Σε αντίθεση με τα περισσότερα άλλα ποδήλατα αγώνων δρόμου, τα μοντέλα πίστας δεν έχουν καθόλου ακτίνες. Στη θέση τους υπάρχει ένα συνεχές στρώμα από ισχυρό, ελαφρύ άνθρακα.

Ιδιαίτερη σημασία έχει η θέση οδήγησης του ποδηλάτη. Η μηχανολογία έχει εξασφαλίσει μια άνετη θέση οδήγησης χάρη στο σχήμα της σέλας και τη θέση της. Το τιμόνι είναι καμπυλωτό, τις περισσότερες φορές σε σχήμα κέρατου κριού.

Είναι απίθανο να αγοράσετε απλά ένα ποδήλατο πίστας – συνήθως κατασκευάζονται κατά παραγγελία, λαμβάνοντας υπόψη τα ατομικά χαρακτηριστικά και τις προτιμήσεις του ποδηλάτη.

Με τη σειρά τους, τα ποδήλατα πίστας μπορούν να χωριστούν σε:

1. σπριντ,
2. για ποδήλατα ρυθμού,
3. για εκδηλώσεις ηγεσίας.

Στις δύο πρώτες κατηγορίες δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου διαφορές. Οι μόνες διαφορές είναι οι θέσεις της σέλας και του τιμονιού. Στα μοντέλα leader-track, χρησιμοποιείται μια ριζικά διαφορετική δομή πλαισίου: το πιρούνι είναι σημαντικά λυγισμένο προς τα πίσω, ο μπροστινός τροχός έχει μικρότερη διάμετρο και η σέλα έχει ασυνήθιστη γωνία. Όλα τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά αποσκοπούν στη διατήρηση της αεροδυναμικής στα στάδια καταδίωξης και προσπέρασης.

Look – ο κορυφαίος κατασκευαστής

Η γαλλική εταιρεία ιδρύθηκε το 1951. Αρχικά ήταν μια μικρή εταιρεία που παρήγαγε εξοπλισμό για σκι και πέτυχε σε αυτόν τον τομέα σε μεγάλο βαθμό. Η εταιρεία έγινε δημοφιλής με την παρουσίαση του πρώτου σκελετού ποδηλάτου κατασκευασμένου από ένα καινοτόμο υλικό – τον άνθρακα.

Μετά από αυτό ξεκίνησε μια νέα εποχή για την εταιρεία – η εποχή της ποδηλασίας. Σήμερα η εταιρεία ειδικεύεται αποκλειστικά στην παραγωγή εξαρτημάτων, αναλωσίμων, αξεσουάρ και εξαρτημάτων αγωνιστικών ποδηλάτων από υλικά υψηλής ποιότητας.

Αξεσουάρ αγωνιστικών ποδηλάτων

Είναι κατανοητό ότι οι επαγγελματίες αθλητές είναι ευλαβικοί σχετικά με τον εξοπλισμό τους και προσπαθούν να μεγιστοποιήσουν τη βελτίωση του σχεδιασμού ενός ποδηλάτου για να κερδίσουν τον αγώνα. Με τη σειρά τους, οι κατασκευαστές αξεσουάρ και εξαρτημάτων ποδηλάτου προσφέρουν τακτικά νέα προϊόντα που είναι εργονομικά, στιβαρά, αξιόπιστα και κομψά. Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικά από τα βασικά αξεσουάρ που χρησιμοποιούνται συχνότερα σε αγωνιστικά ποδήλατα:

• Πλαίσια ποδηλάτων (παράδειγμα, το μοντέλο L96Speed). Ο σχεδιασμός του L96Speed βασίζεται στο θρυλικό μοντέλο 496. Μια βελτιωμένη έκδοση έχει βελτιστοποιημένες αεροδυναμικές ιδιότητες και έχει επίσης θετική επίδραση στη συνολική μείωση του βάρους. Ταυτόχρονα, έχουν διατηρηθεί η φοβερή ανθεκτικότητα και οι επιδόσεις.
• Πετάλια (παράδειγμα: μοντέλο KEO Classic). Ένα πεντάλ με ραβδώσεις με πολλαπλές εσοχές για μέγιστη πρόσφυση, αποτρέποντας το πόδι του αναβάτη από το να γλιστράει και να χάνει ταχύτητα.

Και όσον αφορά άλλα αξεσουάρ που βοηθούν τους επαγγελματίες αναβάτες να γίνουν νικητές:

• Προσαρτήματα παπουτσιών. Γενικά συμβατά με όλους τους τύπους παπουτσιών, προσφέρουν αντιολισθητική προστασία και ασφαλές κράτημα για να εξασφαλίζουν ασφάλεια κατά την οδήγηση.
• Δακτυλιοφόροι τροχοί. Διατίθενται σε διάφορες διαμέτρους ανάλογα με το συγκεκριμένο εύρος στροφών. Η απόδοση αλλαγής ταχυτήτων ενισχύεται από έναν ειδικό σχεδιασμό δοντιών.
• ράβδοι σύνδεσης. Ζυγίζει λίγο πάνω από 300 γραμμάρια και δεν επηρεάζει το επίπεδο ακαμψίας.
• τιμόνι. Εξορθολογισμένο σχήμα και βελτιωμένες αεροδυναμικές ιδιότητες.

Φυσικά, δεν μπορείτε να βρείτε αξεσουάρ ποδηλάτου πίστας στο τοπικό σας κατάστημα ποδηλάτων. Συνήθως τα αγοράζετε από έναν συγκεκριμένο κατασκευαστή (όπως η Look) που ειδικεύεται στην κατασκευή συγκεκριμένων εξαρτημάτων.

Τα καλύτερα ποδήλατα τουρισμού στον Γύρο της Γαλλίας

Αυτό το διάσημο ποδηλατικό γεγονός έλαβε χώρα για πρώτη φορά το 1903 και για περισσότερα από 100 χρόνια προσελκύει χιλιάδες αγωνιζόμενους και εκατομμύρια θεατές. Και δεν είναι μόνο το καυτό άθλημα των αγώνων που προσελκύει πολλούς θεατές – η κατασκευή και ο σχεδιασμός των εντυπωσιακών ποδηλάτων αξίζει επίσης να ρίξετε μια ματιά. Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικές από τις πιο σημαντικές:

• Scott Addict R2 TT: Scott Plasma 3. Οι κατασκευαστές έχουν εξοπλίσει το μοντέλο με σέλα και πρόσθετη ανάκλιση για πιο άνετη οδήγηση και ζάντες από ανθρακονήματα. Οι μηχανικοί πήραν μια τυχερή απόφαση εγκαθιστώντας εξοπλισμό Shimano (σύστημα μετάδοσης κίνησης, ζάντες και σύστημα φρένων).
• Focus Izalco Team Milram. Ένα αριστούργημα μηχανικής, αν μου επιτρέπεται να το πω έτσι. Το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με συνδέσμους από γνωστούς κατασκευαστές εξαρτημάτων και αξεσουάρ ποδηλασίας, όπως η Sram, η FSA Lightweight, η Continental, που εξασφαλίζουν άψογη εναλλαγή ταχυτήτων. Το ανθρακονημάτινο τιμόνι και οι ζάντες υψηλού προφίλ καθιστούν την κατασκευή του ποδηλάτου όσο το δυνατόν πιο ελαφριά και κομψή.
• Ομάδα Lapierre X-Lite FDJ. Ο σκελετός αυτού του μοντέλου ζυγίζει μόνο 850 γραμμάρια. Σε συνδυασμό με ένα άκαμπτο πιρούνι από ανθρακονήματα, ένα καινοτόμο κιβώτιο ταχυτήτων και άλλα εξαρτήματα, το ποδήλατο ζυγίζει μόλις πάνω από 6 κιλά.
• Look 595 Origin και 595 Ultra. Η Look είναι ο ηγέτης μεταξύ των κατασκευαστών ποδηλάτων πίστας. Η μετάδοση επιτρέπει την ομαλή επιτάχυνση χωρίς ενοχλήσεις στα γόνατα. Ο μπροστινός τροχός είναι ακτινωτός, γεγονός που συνέβαλε στην υψηλή απόδοση και την εμφάνιση της μοτοσικλέτας.
• Pinarello FM1 Montello. Το Pinarello είναι ένα τυπικό ιταλικό με την παραδοσιακή έννοια. Ο μοναδικός σκελετός με μειωμένο μεταξόνιο, οι άνετες αναπαυτικές πλάτες για μεγάλες διαδρομές, καθώς και τα εξαρτήματα μετάδοσης και φρένων από το Campagnolo Super Record11 – όλα αυτά και πολλά άλλα υπογραμμίζουν τις απαράμιλλες ιδιότητες ενός ποδηλάτου πίστας.

Τα ποδήλατα πίστας για αγώνες υψηλού κύρους είναι συνήθως ειδικά κατασκευασμένα μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τις ιδιαιτερότητες του αθλήματος και τη φυσιολογία του αθλητή.

Συμπέρασμα

Το αγωνιστικό ποδήλατο είναι ένα συγκεκριμένο είδος ποδηλάτου βουνού που χρησιμοποιείται συχνότερα για αγωνιστική οδήγηση. Η χρήση τους για βόλτες στην πόλη ή για ανώμαλες διαδρομές είναι, τουλάχιστον, παράξενη και μη πρακτική. Αν δεν σκοπεύετε να ασχοληθείτε με την ποδηλασία, δεν υπάρχει λόγος να αγοράσετε ένα ακριβό μοντέλο πίστας. Ωστόσο, η ποιότητα και ο σχεδιασμός των αγωνιστικών ποδηλάτων είναι αξιοθαύμαστα.