Για να απολαμβάνετε την ποδηλασία, πρέπει να οδηγείτε άνετα και βολικά. Για να το πετύχετε αυτό, πρέπει να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών του ποδηλάτου σας, επειδή επηρεάζει την ταχύτητα οδήγησης, την ασφάλεια οδήγησης, τη διάρκεια ζωής του ποδηλάτου σας και την αντοχή των ελαστικών.
Γιατί να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών
Σπάνια οι άνθρωποι μετρούν πραγματικά την πίεση των ελαστικών πριν από την οδήγηση, ενώ τόσα πολλά εξαρτώνται από την πίεση των ελαστικών:
- Εάν τα ελαστικά δεν είναι αρκετά φουσκωμένα, “κυλούν” λιγότερο και ο ποδηλάτης πρέπει να καταβάλει μεγαλύτερη προσπάθεια για να μετακινήσει το ποδήλατο κατά την οδήγηση.
- Εάν η πίεση του ελαστικού είναι πολύ χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος να τρυπηθεί η ζάντα σε δύο σημεία, εάν το ελαστικό προσκρούσει ακόμη και στο παραμικρό εμπόδιο,
- Εάν οι εσωτερικοί σωλήνες πιέζονται στο χαμηλότερο άκρο του εύρους πίεσης, αυτό αυξάνει το “μπλοκάρισμα” με το οδόστρωμα – ειδικά όταν ταξιδεύετε εντός ή εκτός δρόμου.
- Εάν οι τροχοί έχουν υπερπληθωριστεί πάνω από τα όρια που επιβάλλει ο κατασκευαστής, είναι επίσης πιθανό να υποστεί ζημιά η εσωτερική στεφάνη του ελαστικού, όπου βρίσκεται ο ελαστικός προστατευτικός ιμάντας και το σημείο εισόδου της ακτίνας.
- Εάν οι τιμές είναι πολύ υψηλές, η φθορά του σωλήνα αυξάνεται πολλαπλάσια.
- Πλησιάζοντας όμως στο ανώτατο όριο, βελτιώνεται η ταχύτητα της μοτοσικλέτας στην άσφαλτο, εξοικονομώντας στον αναβάτη μεγάλη προσπάθεια.
Γι’ αυτό είναι τόσο σημαντικό να γνωρίζετε την πίεση των ελαστικών της μοτοσικλέτας σας – και να γνωρίζετε τη σωστή πίεση όταν οδηγείτε με την κατάλληλη γνώση και εμπειρία.
Μονάδα μέτρησης
Στο παρελθόν, οι πιέσεις των ελαστικών μετρούσαν αγγίζοντας τους τροχούς με τα δάχτυλα, ενώ τώρα υπάρχει μια πιο ακριβής μέθοδος. Καμία ποσότητα ψαξίματος δεν θα σας δώσει μια καλή ιδέα για το πόσο τέλεια φουσκωμένα είναι τα ελαστικά σας. Ένα μανόμετρο προσδιορίζει το ακριβές επίπεδο πίεσης, το οποίο μπορεί να εκφραστεί σε τρεις μετρήσεις:
- BAR (bar – ένα άλλο όνομα για την “ατμόσφαιρα”),
- kPa – kilopascals,
- PSI – πίεση σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα.
Στις αγορές των ΗΠΑ και της Δυτικής Ευρώπης χρησιμοποιείται συνήθως το PSI. Στη Ρωσία και στις μετασοβιετικές χώρες, το μπαρ είναι πιο κοντά. Και σε κιλοπασκάλ (πασάλ) – δεν το βλέπετε πολύ συχνά, αν και είναι η πιο σύγχρονη μονάδα μέτρησης και μετρικά η πιο σωστή.
Αν γνωρίζετε τη σχέση μεταξύ των μονάδων, δεν είναι δύσκολο να τις μετατρέψετε σε μια τιμή κοντά στη δική σας:
1Bar (ατμόσφαιρα)=100kPa (100000Pa)=14.504PSI ή 1PSI = 0.069Bar.
Σήμανση ελαστικών σε ελαστικά ποδηλάτων
Και τα τρία συστήματα αποδεκτών πιέσεων ελαστικών μπορούν μερικές φορές να βρεθούν σε ελαστικά ποδηλάτων. Το νούμερο στο πλάι του ελαστικού υποδεικνύει την πίεση του ελαστικού στην οποία μπορεί να φουσκώσει ένα ποδήλατο. Λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες στις οποίες θα χρησιμοποιηθεί η μοτοσικλέτα και το οδόστρωμα, ο αναβάτης καθορίζει τη σωστή τιμή, επωφελούμενος από το γεγονός ότι τα ελαστικά προδιαγράφουν το ελάχιστο και το μέγιστο εύρος.
- Στα ελαστικά, βλέπετε αριθμούς μέχρι το 10 (όπως στο 2,8-4,6) – εξ ου και η μέτρηση σε ατμόσφαιρες (Bar).
- Από δεκάδες έως εκατοντάδες (40,65; 95-135) – σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (PSI).
- Βλέπετε τρία ψηφία (π.χ. 280-460) ή έχετε πρόθεμα “k” – σε κιλοπασκάλ.
Σημαντικό: Δεν συνιστάται να υπερπληρώνετε την πίεση που αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού για να αποφύγετε ζημιές.
Τυπικές πιέσεις
Εάν αγοράσετε ελαστικά από άγνωστο κατασκευαστή, μπορεί να διαπιστώσετε ότι δεν φέρουν τις μονάδες ή τις ετικέτες που δεν γνωρίζετε. Στη συνέχεια, μπορείτε να υπολογίσετε πόσο πρέπει να φουσκώσετε τα ελαστικά του ποδηλάτου σας με βάση το βάρος και τον τύπο του ποδηλάτου. Αυτός ο πίνακας σας δείχνει πόση πίεση ελαστικών σε bar (atm) και PSI πρέπει να εφαρμόζεται στα ελαστικά του ποδηλάτου βουνού σας:
| Βάρος ποδηλάτη (kg) | Πίεση (psi) | Πίεση (Bar) |
|---|---|---|
| 50 | 35-38 | 2,38-2,59 |
| 63 | 37-40 | 2,52-2,72 |
| 77 | 40-43 | 2,72-2,93 |
| 91 | 42-45 | 2,86-3,06 |
| 105 | 45-48 | 3,06-3,27 |
| 118 | 47-50 | 3,2-3,4 |
Για τα ποδήλατα δρόμου, η πίεση των ελαστικών πρέπει να διατηρείται στην υψηλότερη περιοχή των 6,5 έως 9 bar (έως 130 psi αντίστοιχα).
Παιδικά ποδήλατα
Για ένα παιδί που αναβαίνει για πρώτη φορά, τα ελαστικά πρέπει να είναι φουσκωμένα στο μέγιστο επιτρεπόμενο επίπεδο. Αυτά τα ελαστικά χρησιμοποιούν λιγότερη δύναμη για να κινηθούν, καθιστώντας την εκμάθηση οδήγησης ευκολότερη και απλούστερη.
Εάν το παιδί σας ζυγίζει περισσότερα από 50 kg, ανατρέξτε στις μονάδες bar ή psi στον παραπάνω πίνακα.
Αλλαγές ανάλογα με την εποχή
Φυσικά, οι εποχιακές αλλαγές δημιουργούν διαφορετικές απαιτήσεις για τα ποδήλατα, ειδικά για τα ποδήλατα βουνού. Το καλοκαίρι δεν είναι καλή ιδέα να φτάσετε την πίεση των ελαστικών της μοτοσικλέτας σας στο μέγιστο. Η καυτή άσφαλτος θερμαίνει επίσης τον αέρα στο εσωτερικό του ελαστικού και τον αναγκάζει να διαστέλλεται, αυξάνοντας τον όγκο του εσωτερικού σωλήνα. Στην πραγματικότητα, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα παραφουσκωμένα ελαστικά φθείρονται ταχύτερα.
Το χειμώνα συνιστάται να φουσκώνετε τα ελαστικά στο μέγιστο – οι χαμηλότερες θερμοκρασίες ψύχουν τον αέρα σε αυτά, οι σωλήνες συρρικνώνονται σε μέγεθος, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση της πίεσης. Επομένως, είναι σημαντικό να φουσκώνετε τα ελαστικά στο ανώτατο όριο της χωρητικότητας του πέλματός τους για να τα εκμεταλλευτείτε στο έπακρο, ειδικά αν έχουν ελαστικά με καρφιά.
Αλλαγές στο βάρος
Έχουμε ήδη εξετάσει την πίεση των ελαστικών σε σχέση με το βάρος του αναβάτη. Όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος του αναβάτη ή όσο βαρύτερο είναι το φορτίο που πρέπει να μεταφέρει η μοτοσικλέτα, τόσο υψηλότερη πρέπει να είναι η πίεση των ελαστικών. Τα βαριά φορτία ασκούν πίεση στα ελαστικά και αν οι σωλήνες δεν είναι αρκετά φουσκωμένοι, ο αναβάτης θα αντιμετωπίσει σύντομα τα προβλήματα που προκύπτουν από τη χαμηλή πίεση των ελαστικών. Για κάθε επιπλέον κιλό βάρους του αναβάτη πάνω από 50 θα πρέπει να προσθέτετε 1% πίεση.
Προσεγγιστικές τιμές για τύπους καουτσούκ
Με βάση την επιφάνεια της διαδρομής, ο ποδηλάτης επιλέγει τον τύπο των ελαστικών για τον δίτροχο σύντροφό του. Το ίδιο το πέλμα υπαγορεύει πόσο πρέπει να φουσκώνετε τους τροχούς σας.
- Τα ολισθηρά και ημι-ολισθηρά ελαστικά χρησιμοποιούνται για ταξίδια σε ασφαλτοστρωμένες και μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες. Αυτά τα ελαστικά θα πρέπει να είναι στο μέγιστο δυνατό βαθμό φουσκωμένα – όσο μικρότερο είναι το φούσκωμα, τόσο χειρότερη είναι η οδήγηση και τόσο μικρότερη η ταχύτητα. Σε συνθήκες ζέστης είναι αποδεκτό να ελαχιστοποιήσετε το φούσκωμα των ελαστικών κατά 0,2-0,4 κάτω από τη μέγιστη πίεση που αναγράφεται στο πλάι του ελαστικού από τον κατασκευαστή.
- Τα ελαστικά ποδηλάτων βουνού (που χρησιμοποιούνται για μαλακό χώμα) και τα χειμερινά ελαστικά χιονιού και πάγου πρέπει να είναι φουσκωμένα ελαφρώς υψηλότερα από το κανονικό για να παρέχουν άριστη πρόσφυση.
- Για ελαστικά ανωμάλου δρόμου, μια ένδειξη τριών έως τεσσάρων ράβδων θεωρείται βέλτιστη. Τα υπερδιογκωμένα ελαστικά που υπερβαίνουν αυτές τις τιμές μπορεί απλώς να μην αντέξουν το μέγιστο φορτίο και να εκραγούν. Και με χαμηλό φούσκωμα θα αναγκάσει τον αναβάτη να καταβάλει τεράστια προσπάθεια για να μετακινηθεί.
- Για μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούν εξελιγμένα ελαστικά, είναι προτιμότερο να διατηρείτε την πίεση σε ένα μεσαίο επίπεδο, επιλέγοντας μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης τιμής που αναγράφεται στο πλάι. Αυτό εξασφαλίζει την καλύτερη δυνατή πρόσφυση στο δρόμο. Καθώς οδηγείτε, μπορείτε να προσαρμόσετε τη ρύθμιση της πίεσης ανάλογα με τις συνθήκες της επιφάνειας και την πρόσφυση που θέλετε να επιτύχετε.
Σημασία έχει επίσης ο τύπος του ποδηλάτου που θα επιλέξετε. Οι πιο συνηθισμένες επιλογές είναι τα ποδήλατα βουνού με τροχούς 26″, τα οποία είναι εξίσου εύκολα στην άσφαλτο της πόλης όσο και σε ανώμαλο έδαφος.
Να θυμάστε ότι όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του τροχού, τόσο περισσότερο αέρα θα χρειαστείτε για να φουσκώσετε τους τροχούς. Στα ορεινά ποδήλατα, η διάμετρος των τροχών δεν είναι σημαντική – 26 ή 29″, αλλά το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και ο τύπος του εδάφους θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για τον καθορισμό της σωστής πίεσης.
Θα πρέπει σταδιακά να υπολογίσετε πόσες ατμόσφαιρες θα πρέπει να επιτρέψετε στα ελαστικά σας να κρατήσουν με βάση τις συνήθειες οδήγησης και τις προτιμήσεις σας.
Πώς να ελέγξετε την πίεση μετά τον πληθωρισμό
Ο μόνος τρόπος για να έχετε ακριβή μέτρηση είναι να χρησιμοποιήσετε ένα μανόμετρο. Αγοράστε μια αντλία ποδηλάτου που διαθέτει ήδη μετρητή πληθωρισμού ή τουλάχιστον ένα ειδικό για ποδήλατο μανόμετρο. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε την πίεση σε ένα συνεργείο και να φουσκώσετε τους τροχούς με αντλία αυτοκινήτου, εάν είναι απαραίτητο. Αλλά εδώ πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί και να προσέχετε την πίεση. Διαφορετικά, μπορεί να παρασυρθείτε και να καταστρέψετε τα ελαστικά σας.
Με την πάροδο του χρόνου, μπορείτε να μάθετε να προσδιορίζετε με την αφή πόσο φουσκωμένα είναι τα ελαστικά σας. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε το ελαστικό με τα δάχτυλά σας όταν το φουσκώνετε για πρώτη φορά και μάθετε ακριβώς πόση πίεση υπάρχει σε αυτό. Σταδιακά, θα θυμάστε αυτή την αίσθηση των ιδανικά φουσκωμένων τροχών.
Πώς μεταβάλλεται η πίεση των ελαστικών ανάλογα με το στυλ οδήγησης
Το στυλ οδήγησης και η ποιότητα του οδοστρώματος στο οποίο θα χρησιμοποιηθεί η μοτοσικλέτα επηρεάζουν επίσης την πίεση που πρέπει να διογκώνονται τα ελαστικά.
Προσοχή. Όσο πιο επιθετικά οδηγείτε, τόσο περισσότερο πρέπει να φουσκώνετε τα ελαστικά. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν κάνετε ιππασία σε επίπεδο μονοπάτι.
Ο κανόνας αυτός δεν ισχύει για τους αναβάτες που χρησιμοποιούν ποδήλατα για κατάβαση ή trick riding. Είναι καλύτερο να φουσκώνετε τα ελαστικά σε μεσαία πίεση.
Εύρεση της ιδανικής πίεσης για το ποδήλατό σας
Δεν υπάρχουν καθολικοί κανόνες για το πόσες μπάρες πρέπει να φουσκώνετε σε ένα ποδήλατο. Μαθαίνεις από την εμπειρία και σκέφτεσαι το στυλ οδήγησης, τη διαδρομή και την κοινή λογική. Θα βρείτε τις ελάχιστες και μέγιστες τιμές του κατασκευαστή στο ελαστικό, αλλά μόνο εσείς γνωρίζετε το δικό σας βάρος και αν πρέπει να φουσκώσετε τα ελαστικά για να το λάβετε υπόψη σας, τις συνθήκες οδήγησής σας και αν οδηγείτε το ποδήλατό σας με ακατάσχετη ενέργεια για να ξεπεράσετε ανωμαλίες και λακκούβες ή να περάσετε μπροστά από εμπόδια. Ορισμένοι αναβάτες θεωρούν ότι ένα επίπεδο πίεσης είναι το βέλτιστο, άλλοι θεωρούν ότι είναι πολύ χαμηλό, άλλοι ότι δεν είναι αρκετά υψηλό. Καθώς αποκτάτε εμπειρία, θα γνωρίζετε ποια πίεση ελαστικών είναι η καλύτερη για εσάς.
Συνοψίζοντας
Η πίεση των ελαστικών είναι μια σημαντική μέτρηση που πρέπει να έχετε κατά νου όταν οδηγείτε. Ελέγχετε αυτό το θέμα ανά πάσα στιγμή για να διασφαλίσετε ότι θα οδηγείτε άνετα και με ασφάλεια. Ένα σκασμένο ελαστικό στο δρόμο δεν είναι μόνο μια δυσάρεστη ενόχληση, αλλά και ένα επικίνδυνο ατύχημα αν οδηγείτε σε έναν πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο. Για να αισθάνεστε σίγουροι για τον δίτροχο σύντροφό σας, βρείτε την καλύτερη πίεση για τους τροχούς σας και απολαύστε τη βόλτα.
