Δεν μπορείς να πας μακριά με σκασμένο ελαστικό. Για να αποφύγετε να γίνετε ένας βαρετός πεζός εν ριπή οφθαλμού, πρέπει να ξέρετε πώς να φουσκώνετε μια ρόδα ποδηλάτου με αντλία χειρός. Αυτό μπορεί να ακούγεται αυτονόητο, αλλά υπάρχουν μερικά βασικά στοιχεία που πρέπει να γνωρίζετε και θα τα αναλύσουμε σήμερα.
Απαιτούμενο εργαλείο
Για να φουσκώσετε τον τροχό, χρειάζεστε μια αντλία χειρός. Υπάρχουν δύο τύποι συσκευών:
- Πρότυπο.
- Αυτό με το μανόμετρο.
Με ένα μετρητή, η αντλία είναι μια πιο πρακτική λύση, καθώς σας επιτρέπει να ελέγχετε το επίπεδο πίεσης του εσωτερικού σωλήνα του ποδηλάτου και να διασφαλίζετε ότι δεν υπερβαίνετε τις συνιστώμενες ρυθμίσεις.
Ο καλύτερος τρόπος για να φουσκώσετε τους τροχούς σας με αντλία χειρός
Οδηγίες βήμα προς βήμα:
- Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας.
- Ξεφουσκώστε τον αέρα κρατώντας πατημένη τη βαλβίδα.
- Τοποθετήστε την έξοδο και γυρίστε τη βαλβίδα στο μέγιστο.
- Πιάστε το στέλεχος και μετακινήστε το με παλινδρομικές κινήσεις για να γεμίσει ο θάλαμος με αέρα.
Κατά τη διαδικασία αυτή, ψηλαφείτε περιοδικά τον τροχό με τα χέρια σας για να εκτιμήσετε την ποσότητα της μάζας αέρα στο εσωτερικό του. Εάν η αντλία είναι εξοπλισμένη με μανόμετρο, η πίεση μπορεί να ρυθμιστεί με κατάλληλη διάταξη.
Πόσο υψηλή πρέπει να είναι η πίεση
Η συνιστώμενη πίεση μπορεί να βρεθεί στο φύλλο δεδομένων. Είναι κατανοητό ότι τα έγγραφα μπορεί να μην είναι πάντα εύκαιρα, οπότε η σωστή τιμή μπορεί να βρεθεί στο ελαστικό. Οι ακόλουθες τιμές είναι μέσες τιμές:
- Άσφαλτος – 2 έως 3,5 atm.
- Σε ανώμαλο έδαφος – από 2,5 έως 2,8 atm.
Αυτό μπορεί να προσδιοριστεί κατά προσέγγιση με τη μέτρηση της περιφέρειας του ελαστικού. Εάν δεν αισθάνεστε καμία κάμψη, όλα είναι εντάξει. Ωστόσο, οι πιο έμπειροι ποδηλάτες και τεχνίτες συνιστούν τη χρήση ενός μανόμετρου – μια συσκευή με την οποία είναι εφοδιασμένες οι περισσότερες σύγχρονες αντλίες ποδηλάτων. Πρέπει να ειπωθεί ότι η ανεπαρκής παροχή αέρα οδηγεί σε δυσάρεστες συνέπειες:
- κακή ευελιξία,
- μεγαλύτερη πιθανότητα διάτρησης,
- πρέπει να κάνετε πετάλι με πολλή δύναμη.
Το ίδιο ισχύει και για τροχούς που υπερβαίνουν την επιτρεπόμενη πίεση ελαστικών. Οι συνέπειες είναι:
- ανεπαρκής πρόσφυση,
- υψηλή πιθανότητα ατυχήματος στο δρόμο,
- ένα σκασμένο ελαστικό.
Η βέλτιστη ποσότητα αέρα στους τροχούς είναι απαραίτητη για ασφαλή και άνετη ποδηλασία.
Πώς να φουσκώσετε έναν τροχό με μια αντλία αυτοκινήτου
Πολλά ποδήλατα είναι εφοδιασμένα με ένα “σέιτερ”. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να φουσκώσετε τον τροχό με έναν συμπιεστή, ο οποίος είναι διαθέσιμος σχεδόν σε κάθε βενζινάδικο. Ακολουθία δράσης:
- Αφαιρέστε το καπάκι και τοποθετήστε το ακροφύσιο της αντλίας.
- Εάν χρησιμοποιείτε εργαλείο πολλαπλών χρήσεων, τοποθετήστε τον βραχυκυκλωτήρα στη θέση “αυτόματη θηλή”.
- Κλείστε το μπροστινό κάλυμμα και ενεργοποιήστε την αντλία.
- Απενεργοποιήστε και αποσυνδέστε την αντλία και βιδώστε καλά τη θηλή.
Τι γίνεται όμως αν πρέπει να ασχοληθείτε με την Presta; Εδώ θα χρειαστείτε έναν ειδικό προσαρμογέα στον οποίο μπορεί να συνδεθεί ο συμπιεστής. Είναι επίσης δυνατό να σπρώξετε το βραχυκυκλωτήρα προς τα έξω με το λεπτό άκρο. Φουσκώστε τον τροχό στο συνιστώμενο ποσοστό φουσκώματος.
Πώς να φουσκώσετε έναν τροχό χωρίς αντλία
Το φούσκωμα ενός τροχού με τον συνήθη τρόπο δεν είναι πάντα εφικτό. Υπάρχει, ωστόσο, λύση σε κάθε περίπτωση. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι:
- Μια ηλεκτρική σκούπα με λειτουργία εκτόξευσης. Ένας εύκαμπτος σωλήνας χρησιμοποιείται για τη σύνδεση της συσκευής με τη θηλή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μονωτική ταινία, κολλητική ταινία, κομμάτια υφάσματος κ.λπ. για καλύτερη στεγανοποίηση.
- Χρησιμοποιήστε συνηθισμένα πλαστικά μπουκάλια (2 τεμάχια). Κόψτε το κάτω μέρος ενός από αυτά και συνδέστε το με την έξοδο του θαλάμου περνώντας ένα λεπτό σωλήνα μέσα από το λαιμό. Τοποθετήστε το δεύτερο μπουκάλι σε αυτή την κατασκευή και αντλήστε τον αέρα.
- Με το στόμα σας. Σαν μπαλόνι.
Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να φουσκώσετε ακόμη και μια ρόδα ποδηλάτου με τρόπους που δεν είναι αρκετά τυπικοί. Το κυριότερο είναι να εξασφαλίσετε μια στεγανή σύνδεση μεταξύ της “αντλίας” και της θηλής.
Συμπέρασμα
Ένας καλά φουσκωμένος τροχός είναι απαραίτητος για μια ασφαλή και άνετη διαδρομή. Κατά τη δημιουργία της σωστής πίεσης, είναι σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη τον τύπο της βαλβίδας και τις συνιστώμενες παραμέτρους που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.
