Συχνά οι ζάντες παραβλέπονται όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο. Και όμως, αυτά είναι τα εξαρτήματα του ποδηλάτου που δέχονται το μεγαλύτερο μέρος των καταπονήσεων της οδήγησης. Μεταφέρουν το βάρος του αναβάτη, περνούν πάνω από ανωμαλίες και υπόκεινται επίσης σε στατικά φορτία με τη μορφή της συνεχούς τάσης των ακτίνων και της πίεσης του αέρα στον εσωτερικό σωλήνα. Αυτό καθιστά τις ζάντες ποδηλάτων ένα κρίσιμο στοιχείο σχεδιασμού που δεν πρέπει να αγνοείται.
Γενικές συστάσεις
Η δυσκολία με την επιλογή των μοντέλων προκύπτει όταν αυτό το μέρος πρέπει να αντικατασταθεί. Κατά την επιλογή ενός προϊόντος, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιείτε και οδηγείτε το ποδήλατό σας. Η κύρια απαίτηση είναι η στεφάνη να είναι ισχυρή και ελαφριά.
Εάν η αντοχή των ζαντών είναι κατανοητή, γιατί θα πρέπει να είναι ελαφριές; Η σωματική προσπάθεια του ποδηλάτη κατά την επιτάχυνση κατευθύνεται προς την αύξηση της ταχύτητας των τροχών, δηλαδή προς την περιστροφή τους. Αυτό οδηγεί στο συμπέρασμα ότι η ζάντα ενός τροχού είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα το οποίο βρίσκεται συνεχώς υπό πίεση και, ως εκ τούτου, πρέπει να επιλέγεται προσεκτικά. Ποια χαρακτηριστικά πρέπει να ληφθούν υπόψη;
Μέθοδος κατασκευής
Οι ζάντες διακρίνονται ανάλογα με τη μέθοδο παραγωγής τους. Πρώτα, η τελική πρώτη ύλη υποβάλλεται σε διαδικασία διέλασης, μετά την οποία τα τεμάχια θερμής έλασης μετατρέπονται σε δακτύλιο και ενώνονται μεταξύ τους με έναν από τους δύο τρόπους:
- Καρφίτσα. Αυτή είναι μια μέθοδος φιλική προς τον προϋπολογισμό αλλά αρκετά ισχυρή. Η ραφή σύνδεσης μπορεί να αποκλίνει, αλλά αυτό δεν επηρεάζει τη διαδικασία συγκόλλησης.
- Μέθοδος συγκόλλησης. Πιο ακριβά και δαπανηρά, γεγονός που αντανακλάται αντίστοιχα στο κόστος των προϊόντων. Ταυτόχρονα, χαρακτηρίζονται από μέγιστη αντοχή και ανθεκτικότητα.
Μετά την ένωση, οι ζάντες υποβάλλονται σε πρόσθετη επεξεργασία και λεπτομερή έλεγχο. Μόνο μετά από αυτές τις ενδελεχείς εξετάσεις τα προϊόντα προσφέρονται προς πώληση.
Διαστάσεις
Για τον προσδιορισμό των διαστάσεων του εξαρτήματος χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες ονομασίες:
- Μέτρηση ISO. Αυτό αντιστοιχεί στο πραγματικό μέγεθος της ζάντας κάτω από το ελαστικό (μετρούμενο σε mm). Η αξία αναγράφεται στο ελαστικό για να αποφευχθεί η σύγχυση κατά τη στιγμή της αγοράς.
- Μέτρηση σε ίντσες. Μια λιγότερο ακριβής μέτρηση, καθώς περιγράφει το μέγεθος της ζάντας στο ποδήλατο με βάση τον εξωτερικό δακτύλιο.
- Γαλλική μέτρηση. Αντικατοπτρίζει την εξωτερική διάμετρο του ελαστικού (σε mm) σε σχέση με το πάχος του ελαστικού (ονομασία γράμματος). Στην ουσία, η μέτρηση αποτελείται από ένα γράμμα και έναν αριθμό.
Για παράδειγμα, το ISO είναι 585 χιλιοστά, σε ίντσες είναι 26″, το γαλλικό είναι 650B. Τα παιδικά ποδήλατα χρησιμοποιούν 305mm, 406mm και 355mm. Οι ίδιες διαστάσεις ισχύουν και για τα πτυσσόμενα μοντέλα. Τα εφηβικά ποδήλατα απαιτούν ήδη ζάντες 507 χιλιοστών. Τα πιο συνηθισμένα μοντέλα είναι 559 και 622 mm.
προφίλ χείλους
Εκτός από το μέγεθος, υπάρχουν δύο άλλες παράμετροι που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή: το ύψος και το πλάτος. Το πλάτος αναφέρεται στην παρουσία 1, 2 ή 3 τοίχων. Το ύψος περιγράφει την αντίσταση του προϊόντος στην παραμόρφωση από τις ανωμαλίες του δρόμου, τις πλευρικές συγκρούσεις και άλλες ενοχλήσεις.
Αριθμός ακτίνων
Μια παρανόηση είναι ο αριθμός των ακτίνων: περισσότερες ακτίνες ισοδυναμούν με πιο δύσκαμπτους τροχούς. Αυτό λειτουργεί μόνο εάν ο αναβάτης ζυγίζει πάνω από 100 κιλά. Ο αριθμός των ακτίνων εξαρτάται από το στυλ οδήγησης. Για παράδειγμα, τα αστικά μοντέλα έχουν από 36 έως 40 ακτίνες, τα ποδήλατα βουνού έχουν από 32 έως 36 ακτίνες και τα ποδήλατα δρόμου έχουν από 24 έως 32 ακτίνες.
Υλικό απόδοσης
Σε όλη την ιστορία της βιομηχανίας ποδηλάτων, οι κατασκευαστές προσπαθούσαν να βρουν μια ισορροπία μεταξύ κόστους και ποιότητας. Κάποτε, οι ζάντες κατασκευάζονταν ακόμη και από ξύλο. Σήμερα χρησιμοποιείται ξύλο:
- Κράμα αλουμινίου. Η πιο συνηθισμένη επιλογή που συνδυάζει προσιτή τιμή, επαρκή αντοχή και βάρος.
- Maxtal. Αυτό είναι το ιδιόκτητο κράμα της Mavic και χαρακτηρίζεται από υψηλή ακαμψία. Μια τέτοια στεφάνη είναι πραγματικά δύσκολο να λυγίσει, αλλά υπόκειται σε ένα ελάττωμα όπως η “κόπωση” του μετάλλου.
- Ατσάλι. Τα προϊόντα που κατασκευάζονται από αυτό το υλικό έχουν πολύ συμπαγή μάζα και, ως εκ τούτου, είναι σπάνια.
- Άνθρακας. Αυτό το υλικό χρησιμοποιείται σε ακριβά και σύγχρονα ποδήλατα που λαμβάνουν μέρος σε αγώνες δρόμου και άλλους διαγωνισμούς.
Το υλικό που χρησιμοποιείται συχνότερα είναι κράμα αλουμινίου. Κάνει το προϊόν ελαφρύ και ανθεκτικό. Ταυτόχρονα, οι ζάντες αλουμινίου είναι φθηνές, γεγονός που αποτελεί άλλο ένα πλεονέκτημα.
Εμβόλια και ανοδίωση
Τα έμβολα είναι μια μέθοδος αύξησης της αντοχής. Για να επιτευχθεί αυτό, οι ακτίνες εισάγονται σε έμβολα για να κατανέμουν το φορτίο ομοιόμορφα στην επιφάνεια. Αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής.
Η ανοδίωση είναι μια άλλη μέθοδος αύξησης της ανθεκτικότητας μιας ζάντας μεσαίας τιμής και άνω. Κατά τη διαδικασία αυτή, η επιφάνεια επικαλύπτεται με ένα προστατευτικό φιλμ από μια ένωση οξειδίου, που δίνει στο προϊόν μια συγκεκριμένη απόχρωση και το καθιστά πολύ πιο ανθεκτικό.
Αριθμός τοίχων
Οι πρώτες ζάντες ποδηλάτων είχαν μόνο ένα τοίχωμα. Με την πρόοδο της τεχνολογίας και της ποδηλατικής βιομηχανίας, ο αριθμός έχει αυξηθεί σε 2 και 3:
- Μονότοιχο. Τα προϊόντα αυτά έχουν σχεδιαστεί για αστικά, παιδικά ή ψυχαγωγικά μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί για χαμηλά φορτία. Κατηγορία προϋπολογισμού.
- Διπλές ζάντες σε ποδήλατο. Αποτελείται από έναν κύριο τοίχο και έναν πρόσθετο τοίχο. Τα προϊόντα αυτά χαρακτηρίζονται από μεγάλη αντοχή και χαμηλό βάρος. Ανθεκτικό στους κραδασμούς, μπορεί να τοποθετηθεί σε ορεινά ποδήλατα μεσαίας τιμής.
- Προϊόντα τριπλού τοιχώματος. Οι ζάντες τριών τοιχωμάτων προσφέρουν μεγαλύτερη ακαμψία και μικρότερο κίνδυνο γυροσκοπικού λυγισμού.
Οι ζάντες με τριπλά τοιχώματα είναι πολύ βαρύτερες και πιο πολύπλοκες από τα προϊόντα με ένα και δύο τοιχώματα. Είναι πλέον σχεδόν ανήκουστο. Αρχικά κατασκευάστηκαν για να αποτρέψουν τη σύνθλιψη των τμημάτων της ζάντας από το φρένο της ζάντας. Ωστόσο, με την εισαγωγή και τη διάδοση των δισκόφρενων, αυτό δεν ήταν πλέον απαραίτητο, οπότε οι τριπλές ζάντες είναι σήμερα σπάνιες.
Ειδικά χαρακτηριστικά των ζαντών
Κατά την επιλογή των σωστών ζαντών, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στο μήκος και το πλάτος. Αν έχουμε ήδη μιλήσει για το μήκος, τώρα είναι η ώρα για την επόμενη παράμετρο.
Πλάτος
Το μήκος της ζάντας καθορίζει το πόσο άνετο είναι το ποδήλατο στην οδήγηση. Αλλά ο καθοριστικός παράγοντας είναι το πλάτος. Απαιτούμενη προσπάθεια, βάρος αναβάτη, απορρόφηση κραδασμών κατά την οδήγηση κόλπων κ.λπ. – όλα εξαρτώνται από το πλάτος.
Η εύρεση της σωστής ζάντας για το σωστό ελαστικό δεν είναι εύκολη – πρέπει να λάβετε υπόψη το προβλεπόμενο φορτίο και τις συνθήκες λειτουργίας. Η ταξινόμηση των προϊόντων ανάλογα με τον αριθμό των πλευρικών τοιχωμάτων, τις διαστάσεις και άλλους παράγοντες είναι ένα θέμα που προκαλεί αμφιβολίες. Ακόμη και μικρές διαφορές στις μετρήσεις θα προκαλέσουν φθορά των ελαστικών και, επομένως, θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής του πλαισίου του ποδηλάτου. Έχει αναπτυχθεί ένα σχεδόν τυποποιημένο σύστημα για τον υπολογισμό του πλάτους για ένα συγκεκριμένο στυλ οδήγησης. Εκφράζεται σε χιλιοστά. Πιθανές παραλλαγές είναι:
- έως 15mm – για πεζοπορία, δρόμο και υψηλές ταχύτητες,
- 17 mm – σε υβρίδια, μοντέλα για cross-country (σε αυτή την περίπτωση η σκληρότητα του κράματος είναι πολύ σημαντική),
- 19 mm – στάνταρ για τα ορεινά μοντέλα,
- 21mm – ποδηλατική περιήγηση, βασικά κόλπα,
- 23 mm – για ακραία οδήγηση.
Τόσο το πλάτος όσο και το μήκος της ζάντας είναι παράμετροι που πρέπει να προσαρμόζονται στον τρόπο οδήγησης και στο φορτίο.
Συμβουλές για αρχάριους
Πολλά εξαρτώνται από τον προϋπολογισμό σας και το σκοπό των ζαντών. Αν σας αρέσουν οι χαλαρές βόλτες με ποδήλατο σε αστικό έδαφος, προτιμήστε τα μοντέλα με τα δύο κράματα αλουμινίου. Αν σας αρέσει η ακραία οδήγηση και βλέπετε συχνά το πλαίσιο του ποδηλάτου σας να καταστρέφεται, αξίζει να αγοράσετε ένα ποιοτικό ποδήλατο με επίστρωση πιστολιού ή ανοδίωση. Υπάρχει όμως και ένας άλλος παράγοντας που παίζει ρόλο εδώ – το κόστος.
Συμπέρασμα
Τώρα γνωρίζετε πόσο σημαντικές είναι οι ζάντες ενός ποδηλάτου. Αυτό το στοιχείο εκτίθεται συνεχώς σε πιέσεις, οπότε όταν επιλέγετε ένα, εξετάστε το υλικό, τον αριθμό των τοιχωμάτων και άλλες μεταβλητές.
