Όταν κάνετε ποδηλασία, είτε σε επαγγελματικό είτε σε ερασιτεχνικό επίπεδο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να σκέφτεστε είναι η ασφάλεια. Οι συστάσεις των προπονητών και των επαγγελματιών αθλητών είναι ομόφωνες: η στάση του ποδηλάτη πρέπει να είναι άνετη και σωστή. Επομένως, η σέλα, η ίδια η σέλα, ο σχεδιασμός του τιμονιού, τα φρένα και άλλοι μηχανισμοί θα πρέπει να επιλέγονται ανάλογα με την κατάσταση οδήγησής σας.
Σήμερα μιλάμε για τον σωλήνα της σέλας του ποδηλάτου. Ο τύπος του σωλήνα της σέλας, ο τύπος της στερέωσης και άλλα χαρακτηριστικά του σωλήνα της σέλας καθορίζουν την ασφάλεια του ποδηλάτου και την τεχνικά σωστή εφαρμογή του αναβάτη.
Για τι χρειάζεστε ένα στύλο σέλας
Σκοπός είναι να συγκρατεί και να ρυθμίζει τη σέλα με ασφάλεια. Ανάλογα με τη φυσιολογία και το στυλ οδήγησης του ποδηλάτη, ο ποδηλάτης μπορεί να ρυθμίσει ανεξάρτητα το ύψος της σέλας και άλλες παραμέτρους.
Οι περισσότερες σέλες κατασκευάζονται πλέον από αλουμίνιο. Τα ποδήλατα που συμμετέχουν σε αγώνες υψηλού κύρους είναι εφοδιασμένα με στύλους από ανθρακονήματα για να μειωθεί το βάρος του ποδηλάτου. Το υλικό είναι εύκαμπτο και ελαφρύ, αλλά και πιο ακριβό.
Τα πιο ακριβά στηρίγματα σέλας είναι κατασκευασμένα από σκάνδιο, ελαφρύτερα από τους σωλήνες άνθρακα, αλλά κοστίζουν πολύ ακριβά.
Μήκος και μέγεθος
Τα πρότυπα για τις σέλες βασίζονται σε δύο παραμέτρους: το μήκος και τη διάμετρο. Το ελάχιστο μήκος του σωλήνα είναι 30 cm. Τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα έχουν στύλους σέλας μήκους 30-40 cm. Σε ορισμένα οικονομικά μοντέλα είναι πολύ κοντά – έως και 15 cm. Αυτό είναι ενοχλητικό γιατί δεν επιτρέπει τη ρύθμιση του ύψους και εμποδίζει τον ποδηλάτη να υιοθετήσει τη σωστή θέση του κορμού.
Όταν επιλέγετε ένα νέο ποδήλατο, δώστε προσοχή στο μήκος και τη διάμετρο του σέλας. Είναι εύκολο να ελέγξετε το μέγεθος: απλά ανοίξτε το έκκεντρο στη βάση του σωλήνα και τραβήξτε τον σωλήνα ελαφρώς προς τα πάνω. Εάν το προϊόν είναι κοντό, θα ξεγλιστρήσει γρήγορα. Αν είναι αρκετά μεγάλη, θα βγει αργά και με δυσκολία.
Για να προσδιορίσετε το μήκος της σέλας, τεντώστε την όσο το δυνατόν περισσότερο (συνήθως το μέγιστο όριο υποδεικνύεται από μια λευκή γραμμή) και στη συνέχεια καθίστε στο ποδήλατο. Αν τα πόδια σας δεν αγγίζουν το έδαφος, αλλά φτάνουν το πεντάλ στο κάτω άκρο, είναι εντάξει. Αν είναι δύσκολο να φτάσετε τα πεντάλ, πρέπει να αλλάξετε τον εσωτερικό σωλήνα ή να δοκιμάσετε ένα άλλο ποδήλατο.
Ενδιαφέρον! Στα ποδήλατα που προσφέρονται προς πώληση, η σέλα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο έξω, ώστε να μπορείτε να δείτε το μέγεθος της σέλας με μια ματιά.
Διάμετρος
Υπάρχουν τέσσερις τυπικές τιμές:
- Διάμετρος 25 mm,
- 27.2mm; 27.2mm
- 30.9mm,
- 31.6mm.
Η πρώτη διάμετρος χρησιμοποιήθηκε στα σοβιετικά ποδήλατα. Σήμερα, οι πείροι ποδηλάτων με αυτή τη διάμετρο δεν παράγονται πλέον, αλλά τα πλαίσια αυτού του μεγέθους εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται.
Η διάμετρος των πείρων πρέπει να ταιριάζει με το μέγεθος του πλαισίου. Διαφορετικά, θα εμφανιστεί παιχνίδι και αυτό το πρόβλημα θα αυξηθεί με την πάροδο του χρόνου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο θα πρέπει πάντα να μετράτε με παχύμετρο ή χάρακα όταν αγοράζετε. Μπορείτε να βρείτε προσαρμογείς στα καταστήματα που σας επιτρέπουν να επεκτείνετε ελαφρώς τον πείρο και να τον τοποθετήσετε σε σωλήνα διαφορετικής διαμέτρου.
Τύποι στύλων σέλας
- Άκαμπτο. Ουσιαστικά ένας σφιγκτήρας που στερεώνει τη σέλα σταθερά στο πλαίσιο. Είναι η απλούστερη μέθοδος στερέωσης. Η θέση μπορεί να ρυθμιστεί ξεβιδώνοντας το μπουλόνι που στερεώνει το στύλο της σέλας στο πλαίσιο.
- Αναστολή. Μαλακώνει την πρόσκρουση κατά την οδήγηση. Αυτή η ποικιλία καρφιτσών είναι πολύ διαφορετική – κάθε κατασκευαστής αναπτύσσει το δικό του σύστημα απορρόφησης κραδασμών στη σέλα. Υπάρχει ένα σημαντικό μειονέκτημα – το υψηλό κόστος.
- Ενσωματωμένο. Τις περισσότερες φορές ένας τέτοιος μηχανισμός δημιουργείται για ένα συγκεκριμένο ποδήλατο και τον ιδιοκτήτη του. Είναι κατασκευασμένο για συγκεκριμένο ύψος και κάθισμα, οπότε είναι αδύνατο να ρυθμιστεί η θέση του. Συχνότερα εγκαθίστανται σε πλαίσια από χάλυβα ή άνθρακα.
- πνευματικό. Πρόκειται ίσως για τον πιο σύγχρονο μηχανισμό που βασίζεται σε τηλεσκοπικό σύστημα. Ο μηχανισμός σάς επιτρέπει να αλλάζετε τη θέση της σέλας εν κινήσει χωρίς να καταβάλλετε καμία προσπάθεια. Υπάρχουν μηχανικές και υδραυλικές συσκευές.
Ορισμένες φορές χρησιμοποιούνται σωλήνες σέλας με στυπιοθλίπτη για να μειωθεί το βάρος του ποδηλάτου. Πρόκειται για ακίδες με διαφορετικό πάχος τοιχώματος σε όλη την επιφάνεια του σωλήνα. Είναι πιο ακριβά από τα κανονικά τους, αλλά πολύ ελαφρύτερα. Εάν το βάρος είναι σημαντικό για εσάς, είναι λογικό να αναζητήσετε αυτά τα μοντέλα.
Τύποι πώματος σέλας
Ο κύριος σκοπός της σέλας είναι να στερεώνει τη σέλα. Κατά συνέπεια, το σύστημα ασφάλισης που ασφαλίζει ολόκληρη τη δομή πρέπει να ανταποκρίνεται όσο το δυνατόν περισσότερο στην απαίτηση αυτή. Από την ανάπτυξη της βιομηχανίας ποδηλάτων, έχουν αναπτυχθεί τρία συστήματα κλειδώματος:
- Το κωνικό άκρο εισάγεται στην πλήμνη του καθίσματος και ασφαλίζεται με ένα μπουλόνι. Αυτά χρησιμοποιούνται για την προσαρμογή ενός κανονικού μοντέλου πόλης.
- Ένας πιο περίπλοκος μηχανισμός που αποτελείται από δύο πλαίσια, μεταξύ των οποίων τοποθετείται ένα στοιχείο στερέωσης της σέλας. Ολόκληρη η κατασκευή σφίγγεται με ασφάλεια με ένα μπουλόνι. Η γωνία κλίσης μπορεί να ρυθμιστεί.
- Ένας άλλος μηχανισμός βασίζεται σε δύο μπουλόνια που βιδώνονται απευθείας στη σέλα με ειδική εισαγωγή. Αυτό όχι μόνο καθιστά δυνατή τη ρύθμιση της γωνίας, αλλά και εξασφαλίζει σταθερό κράτημα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κλειδαριά σέλας μπορεί να είναι σχεδιασμένη για ένα συγκεκριμένο μοντέλο ποδηλάτου. Πρόκειται συνήθως για ποδήλατα που λαμβάνουν μέρος σε διαγωνισμούς υψηλού κύρους. Οι κατασκευαστές τέτοιων κλειδαριών κατοχυρώνουν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τα προϊόντα τους, τα σχέδια των οποίων είναι πολύπλοκα.
Συντήρηση σέλασης
Όπως όλοι οι άλλοι μηχανισμοί και τα εξαρτήματα του ποδηλάτου, ο σωλήνας της σέλας απαιτεί περιοδική προσοχή και σωστή συντήρηση. Αυτό συμβάλλει στην παράταση της διάρκειας ζωής του. Στην ουσία, καταλήγει σε μερικά σημεία:
- Λιπάνετε το πολύ μία φορά το χρόνο.
- Τα τηλεσκοπικά γκάζια απαιτούν περιοδικές αλλαγές λαδιού, κυκλοφορία αέρα και αντικατάσταση των αναλωσίμων (υαλοκαθαριστήρες και ξεσκονόπανα).
- Οι υδραυλικοί μηχανισμοί απαιτούν εποχιακή συντήρηση.
Λάβετε υπόψη ότι η ακατάλληλη ρύθμιση του σωλήνα σέλας αυξάνει την πίεση στο πλαίσιο, γεγονός που οδηγεί σε πρόωρα σημάδια “κόπωσης” του μετάλλου.
Συμπέρασμα
Δεν αρκεί να γνωρίζετε πού βρίσκεται ο σωλήνας της σέλας του ποδηλάτου σας – πρέπει να μπορείτε να τον αντιστοιχίσετε σωστά με το μέγεθος και τον τύπο της στερέωσης και να ρυθμίσετε τη θέση της σέλας για να χρησιμοποιείτε το ποδήλατο με ασφάλεια και να αποφεύγετε την υπερφόρτωση της πλάτης σας.
