Το τιμόνι είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του τιμονιού. Δεν αντιλαμβάνονται όλοι τη σημασία του περιτυλίγματος του τιμονιού. Δεν είναι ασυνήθιστο για τους ποδηλάτες να ανέχονται ένα φθαρμένο τιμόνι. Παρόλο που τα περιτυλίγματα τιμονιού ποδηλάτου μπορούν να αλλάξουν γρήγορα και σχετικά φθηνά. Μια νέα περιέλιξη τιμονιού θα κάνει αμέσως το ποδήλατό σας να δείχνει πιο ελκυστικό. Αλλά δεν πρόκειται μόνο για την εμφάνιση, αλλά και για την αίσθηση και την απόδοση του τιμονιού. Γιατί λοιπόν τυλίγετε και πώς να τυλίξετε σωστά το τιμόνι του ποδηλάτου σας; Ας το μάθουμε.
Γιατί είναι απαραίτητη η περιέλιξη ενός τιμονιού
Οι χειρολαβές συχνά αγοράζονται και τοποθετούνται από τους ποδηλάτες. Αλλά αυτό δεν αποτελεί επιλογή για τα ποδήλατα δρόμου. Καθώς το τιμόνι τους έχει το σχήμα ενός κυρτού κέρατου κριού, η λύση είναι να τυλίξετε κάτι γύρω από αυτό. Ειδικές ταινίες πωλούνται στα καταστήματα αθλητικών ειδών. Χρησιμοποιούνται για το τύλιγμα του τιμονιού των ποδηλάτων δρόμου.
Τα περιτυλίγματα τιμονιού διατίθενται σε όλα τα είδη υλικών – αυτό μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά όσον αφορά το κόστος. Ένα περιτύλιγμα τιμονιού θα πρέπει:
- σας βοηθούν να οδηγείτε άνετα και με ασφάλεια,
- έχουν καλή πρόσφυση όσο βρεγμένα και αν είναι τα χέρια σας,
- Μην αλλάζετε καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους,
- αισθητικά ευχάριστο.
Τύποι περιτυλίγματος τιμονιού
Τα περιτυλίγματα τιμονιού ποδηλάτου δρόμου έχουν εξελιχθεί με την πάροδο των ετών ως εξής:
Στη δεκαετία του 20 και του 70, οι κορδέλες ήταν βαμβακερές. Ένα ειδικό είδος ρητίνης – shellac – εφαρμόστηκε πάνω από την ταινία. Η γυαλιστερή επίστρωση επέτρεψε στην κορδέλα να διαρκέσει πολύ καιρό. Οι άκρες στερεώνονταν με σπάγκο. Η ασφάλισή του, ώστε να μην ξετυλίγεται και να φαίνεται όμορφο, ήταν μια ιδιαίτερη τέχνη. Δύο γνωστοί κατασκευαστές εξακολουθούν να παράγουν βαμβακερά πλεκτά: η Velox και η Newbaum. Τα προϊόντα τους συνοδεύονται από ρητίνη, σπάγκο και φελλό. Το βαμβάκι ήταν ο ηγέτης για πολλά χρόνια μέχρι που σταδιακά αντικαταστάθηκε από το πλαστικό.
Στις δεκαετίες του ’70 και του ’80, τα πλαστικά προϊόντα (ψεύτικο δέρμα, βινύλιο, φελλός, αφρός) ήρθαν στη μόδα. Οι πυκνές πλαστικές ταινίες ήταν φθηνές και απλές, εξαλείφοντας την ανάγκη για βερνίκι. Στη συνέχεια, εφευρέθηκε η ταινία από δερματίνη και βινύλιο. Και τότε άρχισαν να συνδυάζουν τον αφρό με τον φελλό: ήταν ελαστικό και μαλακό ταυτόχρονα.
Από το 2006 άρχισε η χρήση σύγχρονων συνθετικών υλικών. Η πλεξούδα έγινε παχύτερη, πιο μαλακή και πιο ανθεκτική. Για πρώτη φορά, οι αφροί συνδυάστηκαν με μικροΐνες. Ξεκίνησε μια νέα μόδα για πιο σκληρά συνθετικά. Διάφοροι κατασκευαστές λάνσαραν τις δικές τους εκδόσεις μικροϊνών. Με την πάροδο του χρόνου, η ταινία κατασκευάστηκε με πολυουρεθάνη, η οποία ήταν ελαφρύτερη και πιο ελαστική.
Στην επιλογή των καλύτερων μοντέλων, το κόστος παίζει σημαντικό ρόλο. Το δέρμα υπάρχει εδώ και χρόνια ως περιτύλιγμα τιμονιού ποδηλάτου. Δεν γλιστράει, έχει ευχάριστη αίσθηση και αντέχει σε υψηλά επίπεδα υγρασίας. Αλλά δεν υπάρχει άλλο προϊόν περιτυλίγματος με τόσο υψηλή τιμή. Η υψηλή τιμή των δερμάτινων προϊόντων δικαιολογείται από τα χρόνια χρήσης και τη χαρακτηριστική υφή. Δυστυχώς, το δέρμα δεν παρέχει καλή απόσβεση κραδασμών και δεν απορροφά πολλή υγρασία, οπότε δεν καλύπτει τις ανάγκες όλων των αναβατών.
Οι τύποι περιτυλίγματος τιμονιού ποδηλάτου που χρησιμοποιούνται σήμερα είναι οι εξής:
- Δέρμα. Το φυσικό δέρμα είναι προτιμότερο – ακριβό αλλά ανθεκτικό.
- συνθετικό υλικό. Θα διαρκέσει πολύ καιρό και διατίθεται σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων και υφών.
- Υφάσματα. Από πλευράς ποιότητας υπολείπεται των προηγούμενων, αλλά η τιμή του είναι η πιο οικονομική.
- Ταινία φελλού. Ο φελλός είναι ένα ανθεκτικό υλικό, δεν απορροφά την υγρασία και το κόστος είναι αρκετά αποδεκτό.
Τα τελευταία χρόνια έχουν εμφανιστεί νέα υλικά, η ποικιλία χρωμάτων και υφών έχει αυξηθεί, γεγονός που είναι ιδανικό για εξατομίκευση.
Χειροποίητα περιτυλίγματα τιμονιού
Δεν χρειάζεται να έχετε ιδιαίτερες δεξιότητες για να φτιάξετε μόνοι σας περιτυλίγματα τιμονιού ποδηλάτου, όλοι μπορούν να το κάνουν.
Η έκδοση με φελλό είναι κατάλληλη για ποδηλάτες που εκτιμούν την άνεση και την καλή απορρόφηση. Είναι ελαστικό αλλά όχι τόσο ισχυρό όσο, για παράδειγμα, η έκδοση από πολυουρεθάνη.
Το παχύ περιτύλιγμα από μικροΐνες είναι μαλακό, ανθεκτικό και εύκολο στο καθάρισμα, αλλά όχι εύκολο στο τύλιγμα.
Η επιλογή από δέρμα και λεπτή μικροΐνα θα αρέσει σε όσους δεν συμπαθούν τα ογκώδη τιμόνια.
Το βαμβάκι και το πλαστικό δημιουργούν ένα vintage ή κλασικό σχέδιο που απευθύνεται στους λάτρεις των ποδηλάτων.
Το χρώμα μπορεί να ταιριάζει με το πλαίσιο, τη σέλα ή απλά με την προσωπική σας προτίμηση.
Μη φοβάστε να πειραματιστείτε. Δοκιμάστε διαφορετικά περιτυλίγματα τιμονιού στο ποδήλατο δρόμου, ώστε να γνωρίσετε τις προτιμήσεις σας. Επειδή τα περιτυλίγματα είναι φθηνά και επιρρεπή στη φθορά, αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο τι κυκλοφορεί στην αγορά. Σίγουρα ορισμένα υλικά είναι ανθεκτικά, αλλά ακόμη και αυτά θα φθαρούν κάποια στιγμή και η περιέλιξη θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Η συχνότητα αντικατάστασης εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Πρώτον, σκεφτείτε πόσο συχνά οδηγείτε το ποδήλατό σας. Δεύτερον, εξετάστε τις συνθήκες υπό τις οποίες χρησιμοποιείται η μονάδα. Αν ιδρώνετε πολύ, θα πρέπει να αλλάζετε συχνά την πλεξούδα, μην περιμένετε να εγκατασταθεί η δυσάρεστη μυρωδιά. Αυτό συμβαίνει επειδή τα άλατα από τον ιδρώτα γεμίζουν το υλικό και δημιουργούν ένα όξινο περιβάλλον για τα εξαρτήματα, επηρεάζοντας αρνητικά την απόδοση του ποδηλάτου. Αν αυτό αγνοηθεί για πολύ καιρό, αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος, όταν το ποδήλατο χαλάσει εν κινήσει.
Δερμάτινο περιτύλιγμα
Αυτό το υλικό δεν είναι ασυνήθιστο και πωλείται σε κάθε κατάστημα αθλητικών ειδών. Αν δεν μπορείτε να το αγοράσετε, χρησιμοποιήστε δέρμα από παλιά ρούχα κόβοντάς το σε μακριές λωρίδες. Κατά προτίμηση το δέρμα πρέπει να είναι σκούρο. Το ανοιχτόχρωμο δέρμα θα λερωθεί γρήγορα και θα χάσει την ελκυστική του εμφάνιση. Ετοιμαστείτε για ένα δερμάτινο τιμόνι.
Περιτύλιγμα με αυτοσχέδια μέσα
Τα τιμόνια μπορούν να τυλιχθούν με διάφορα διαθέσιμα υλικά, όπως σουέτ ή ύφασμα. Μια καλύτερη επιλογή για ένα περιτύλιγμα τιμονιού ποδηλάτου είναι ένα εύκαμπτο ύφασμα (δεν θα τσαλακωθεί και δεν θα τσαλακωθεί), αλλά αρκετά ανθεκτικό ώστε να μην σκίζεται όταν το τεντώνετε.
Καλύψτε το πηδάλιο πρώτα με ταινία κάλυψης, στη συνέχεια τυλίξτε το με αυτοκόλλητη ταινία διπλής όψης και μόνο στη συνέχεια με το ύφασμα της επιλογής σας. Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι η εν λόγω περιτύλιξη δεν είναι ποτέ συγκρίσιμη με τις εξειδικευμένες ταινίες περιτύλιξης. Η χρήση τους είναι εύκολη και αξιόπιστη και υπάρχουν προσιτές επιλογές.
Πώς να τυλίξετε το τιμόνι του ποδηλάτου σας
Πώς μπορώ να βάλω περιτύλιγμα τιμονιού ποδηλάτου στο ποδήλατο δρόμου μου; Σε γενικές γραμμές, είναι μια αρκετά απλή δουλειά – ακόμη και ένας μη επαγγελματίας μπορεί να την κάνει, αλλά υπάρχουν κάποια δύσκολα σημεία:
- Ξεφορτωθείτε την παλιά καλωδίωση και καθαρίστε καλά τον τροχό για να απομακρύνετε τυχόν υπολείμματα κόλλας. Οι λαβές πρέπει να είναι καθαρές και λείες.
- Τυλίξτε το τιμόνι από τις άκρες προς το κέντρο. Καθορίστε την επιθυμητή τελική θέση με βάση την κατασκευή του τιμονιού. Όταν τυλίγετε για πρώτη φορά, εξασκηθείτε στο να εκτιμάτε τη στεγανότητα του τυλίγματος και να κατανέμετε σωστά το μήκος. Είναι καλύτερο να αγοράσετε κορδέλα σε σετ που έχει μια μικρή αυτοκόλλητη ταινία για την τοποθέτηση και καπάκια για να συγκρατεί το τιμόνι στη θέση του.
- Βεβαιωθείτε ότι οι χειρολαβές και τα καλώδια είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και, στη συνέχεια, στερεώστε τα με μικρότερη ταινία.
- Τοποθετήστε μια σφραγίδα κάτω από τους μοχλούς των φρένων. Αν αυτό παραλειφθεί, θα είναι αντιαισθητικό. Αυτό το ελάττωμα φαίνεται αντιαισθητικό και εμποδίζει την άνετη οδήγηση.
- Εάν η ταινία δεν έχει αυτοκόλλητη λωρίδα, χρησιμοποιήστε αυτοκόλλητη ταινία διπλής όψης. Δώστε προσοχή στην κατεύθυνση για να διατηρήσετε τη στεγανότητα. Πηνίο δεξιόστροφα στην αριστερή πλευρά και αριστερόστροφα στη δεξιά πλευρά. Κάντε την πρώτη σπείρα ευθεία και τις επόμενες σπείρες ελαφρώς κεκλιμένες.
- Αν η κορδέλα τελειώσει, στερεώστε το άκρο με ταινία και ξεκινήστε πάλι από το σημείο που τελειώσατε.
- Οι κορδέλες έχουν διαφορετικές αντοχές. Μια καλή τάση κάνει ένα σφιχτό τύλιγμα, αλλά μην το παρακάνετε, ώστε η ταινία να μην σκιστεί.
- Υπάρχουν διάφοροι τρόποι περιτύλιξης των χειρολαβών των φρένων με ταινία. Μερικές φορές η ταινία καλύπτει πλήρως το τιμόνι ή παρακάμπτει τις λαβές. Ή μπορεί να τυλιχτεί σε σχήμα οκτώ: γυρίστε το τιμόνι, αλλάξτε κατεύθυνση και, στη συνέχεια, γυρίστε το τιμόνι από την άλλη πλευρά ξανά. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για λεπτή κορδέλα, αλλά άβολη για παχιά κορδέλα.
- Τα ρολά ποικίλλουν σε μήκος από σταθερό σε σταθερό. Είναι προτιμότερο να τυλίγετε το κάτω μέρος του τιμονιού αραιά και το πάνω μέρος πιο σφιχτά.
- Η μονωτική ταινία θα σας βοηθήσει να ασφαλίσετε τα άκρα απλά και αποτελεσματικά. Αλλά μην παρασυρθείτε και το τυλίξετε πολύ σφιχτά, γιατί θα καταστρέψετε όλη την εμφάνιση. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται σπάγκοι, αυτοκόλλητα βινυλίου κ.λπ. Το κυριότερο είναι να βεβαιωθείτε ότι τα άκρα είναι ασφαλώς στερεωμένα.
- Τοποθετήστε τα βύσματα στις άκρες του πηδαλίου. Πρώτον, αυτό θα σταθεροποιήσει την ταινία και δεύτερον, θα ολοκληρώσει την εμφάνιση.
- Αφαιρέστε τις υποδοχές των φρένων και σκουπίστε την μπομπίνα.
Συμπέρασμα
Η ρύθμιση του τιμονιού του ποδηλάτου σας δεν είναι τόσο δύσκολη όσο φαίνεται. Χρειάζεται εμπειρία. Με λίγη εξάσκηση, το συνηθίζεις. Το κυριότερο είναι να επιλέξετε τη σωστή κορδέλα. Βεβαιωθείτε ότι το υλικό είναι εύκαμπτο και ανθεκτικό.
Για τα ποδήλατα δρόμου, η τοποθέτηση ταινιών είναι περισσότερο μια αναγκαιότητα παρά μια αισθητική ιδιοτροπία. Διαθέτει σημαντικές λειτουργίες που οδηγούν σε μια άνετη και ασφαλή οδήγηση.
Δεν τολμά κάθε ποδηλάτης να κάνει μόνος του το τύλιγμα. Μπορεί να μην λειτουργεί πάντα αμέσως, αλλά λίγη εξάσκηση μπορεί να κάνει τη διαφορά.
