Η εποχή των πρώτων ποδηλάτων, τα οποία περιγράφονταν ως “σαθρά οστά”, έχει περάσει προ πολλού. Τα σύγχρονα δίκυκλα είναι εξοπλισμένα με μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να απορροφά τους κραδασμούς, εμποδίζοντας την ταλάντωση της κατασκευής κατά την οδήγηση σε συγκεκριμένες συνθήκες. Το αμορτισέρ του ποδηλάτου είναι γνωστό ως η καρδιά της ανάρτησης. Η άνεση του ποδηλάτη, η ταχύτητα οδήγησης και η διάρκεια ζωής του ποδηλάτου εξαρτώνται από τη σωστή επιλογή και ευθυγράμμιση αυτού του κρίσιμου συγκροτήματος.
Γιατί να χρησιμοποιήσετε ένα πίσω αμορτισέρ για το ποδήλατό σας
Η επιλογή ενός δίκυκλου εξαρτάται από τον σκοπό της οδήγησης. Για οδήγηση μέσα στην πόλη, μια σκληρή ουρά είναι μια καλή επιλογή. Για δύσβατα εδάφη, λακκούβες, δασικά και ορεινά μονοπάτια, ένα ποδήλατο με πίσω αμορτισέρ είναι το καλύτερο. Η ανάρτηση παρέχει άνετη οδήγηση που εξομαλύνει τις ανωμαλίες του δρόμου. Προστατεύει τις ζάντες από τους κραδασμούς κατά την κατηφόρα.
Είναι σαν να έχει κολλήσει ο πίσω τροχός στο έδαφος. Ορισμένα ποδήλατα διαθέτουν ενσωματωμένη κλειδαριά ποδηλάτου. Ένα σχεδιαστικό στοιχείο που βοηθά το ποδήλατο να κινείται σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους όπως ένα hardtail, αλλά με μια διαφορά. Όταν συναντάτε ανωμαλίες ή λακκούβες, η δύναμη του αμορτισέρ αφαιρεί το μηχανισμό ασφάλισης και ενεργοποιεί την ανάρτηση.
Το πίσω αμορτισέρ ποδηλάτου έχει τις ακόλουθες λειτουργίες
- ανακουφίζει τους ποδηλάτες από την ταλαιπωρία κατά την υπερπήδηση εμποδίων στην πίστα,
- μειώνει την καταπόνηση του πλαισίου,
- προστατεύει τους αναβάτες από κραδασμούς σε υψηλότερες ταχύτητες,
- εξαλείφει τη δύναμη που ασκεί ο μπροστινός τροχός,
- απορροφά τους κραδασμούς και σταθεροποιεί το ποδήλατο,
- εξασφαλίζει σταθερότητα στο δρόμο.
Ως μειονεκτήματα θεωρούνται η δυσκολία κατά την ανηφορική οδήγηση και το μεγάλο βάρος (σε σύγκριση με ένα hardtail).
Ποικιλίες και οι διαφορές τους
Το ανάλογο της κατασκευής του αυτοκινήτου αποτελείται από δύο ολισθαίνοντες σωλήνες, αμορτισέρ και προεξοχές που στερεώνουν τη μονάδα στο πλαίσιο. Η ομαλή λειτουργία εξασφαλίζεται από έναν ειδικό τύπο ρουλεμάν – κουζινέτα. Το πίσω αμορτισέρ αποτελείται από ένα ελατήριο και έναν αποσβεστήρα. Ο απορροφητήρας με δακτύλιο ασφαλείας απορροφά την ταλάντωση του ποδηλάτου και καθορίζει τον βαθμό εκτροπής. Το αμορτισέρ σταθεροποιεί την οδήγηση. Ο σχεδιασμός είναι προσαρμοσμένος στον τύπο του πλαισίου και διακρίνεται σε δύο τύπους, ο καθένας με τις δικές του αποχρώσεις.
| ΔΙΑΦΟΡΈΣ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ | |
|---|---|
| Ελατήριο | Air |
| Η ανάρτηση βρίσκεται στο εξωτερικό της μονάδας. | Σημαντικά ελαφρύτερο από τα μεταλλικά προϊόντα |
| Κατασκευάζεται από κράμα τιτανίου ή χάλυβα υψηλής αντοχής | Το φυσίγγιο αέρα βρίσκεται στο εσωτερικό της μονάδας. |
| Είναι άκαμπτα, χωρίς αποσβεστήρες | Ο αέρας που διοχετεύεται στο πιρούνι απορροφά τους κραδασμούς καθώς οδηγείτε |
| Διατηρεί το ποδήλατο σταθερό σε δύσκολες διαδρομές | Λειτουργεί με αντλία, με ρυθμιστή αερίου ή υγρού (βαλβίδα). |
| Αποτροπή σκληρών χτυπημάτων, ακόμη και με μέγιστη ταχύτητα σε απαιτητικές διαδρομές | Έχετε περισσότερες προσαρμογές |
| Τοποθετείται σε μοντέλα χαμηλού κόστους καθώς και σε σπορ ποδήλατα | Πιο ακριβά από τις συσκευές με ελατήριο, αλλά λιγότερο αξιόπιστα σε κακοτράχαλους δρόμους |
Τα πίσω αμορτισέρ διατίθενται επίσης σε συνδυαστικούς τύπους:
- Ο τύπος ελατηρίου-ελαστομερούς αποτελείται από ένα σκληρό χαλύβδινο ελατήριο και ένα ελαστικό αμορτισέρ. Το αμορτισέρ ποδηλάτου έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε κακοτράχαλο δρόμο με μικρά εμπόδια. Το μειονέκτημα είναι η ευαισθησία στο κρύο, η οποία μειώνει την ικανότητα απορρόφησης κραδασμών.
- Αποσβεστήρες αέρα-λαδιού: ο αέρας διοχετεύεται στο θάλαμο πίεσης και ένα φυσίγγιο λαδιού αντικαθιστά τον αποσβεστήρα.
- Συνδυασμένα αμορτισέρ. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει έναν αποσβεστήρα λαδιού, ένα μηχανικό ελατήριο και ένα ελατήριο αέρα.
Το κιτ ρύθμισης βοηθά στη ρύθμιση της ακαμψίας του ελατηρίου, στην αλλαγή του μεγέθους των βαλβίδων λαδιού και στον έλεγχο της πίεσης του αέρα.
Πώς μπορείτε να ρυθμίσετε το πίσω αμορτισέρ του ποδηλάτου σας
Η αναπροσαρμογή είναι σημαντική για την άνεση κατά τη διάρκεια της ποδηλασίας, για την ομαλή λειτουργία του ποδηλάτου και για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου καταστροφής της κατασκευής.
Υπάρχουν τρεις μέθοδοι για να πραγματοποιήσετε μια προσαρμογή βήμα προς βήμα:
- Έλεγχος της ελαστικότητας του ελατηρίου.
Αυτό δείχνει την αντίσταση του αμορτισέρ σε εξωτερικές δυνάμεις και το βάρος του σώματος. Ο ποδηλάτης επιλέγει τη βέλτιστη κατάσταση. Προσέξτε τα εξής κατά τη ρύθμιση: το πιο σκληρό ελατήριο αντισταθμίζεται ελάχιστα κατά την ποδηλασία. Ένα εξασθενημένο τμήμα μειώνει την ομαλότητα της οδήγησης και μπορεί να τρυπήσει το αμορτισέρ κατά την οδήγηση σε δύσκολες διαδρομές με εμπόδια. Επομένως, είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια συσκευή με υψηλότερο επίπεδο συμπίεσης. Όσο περισσότερη δύναμη χρειάζεται για να συμπιεστεί το ελατήριο, τόσο πιο σκληρή είναι η αίσθηση οδήγησης.
- Ρύθμιση του ρυθμού συμπίεσης και επιστροφής του εξαρτήματος.
Χρησιμοποιήστε αυτή τη μέθοδο για να προσαρμόσετε το πίσω αμορτισέρ του ποδηλάτου σας στις συνθήκες οδήγησής σας (εκτός δρόμου, σε δασικές ή ορεινές διαδρομές). Το μήκος διαδρομής του πιρουνιού μπορεί να ρυθμιστεί αυξάνοντας ή μειώνοντας την απόσταση. Αυτό μειώνει τη φθορά των ελατηρίων. Στις μονάδες με ελατήριο, η ποσότητα χαλάρωσης ρυθμίζεται μέσω ενός δακτυλίου συγκράτησης. Η ιδανική ρύθμιση είναι 25%. Οι κατασκευές με ελατήριο αέρα ρυθμίζονται με τη ρύθμιση της βαλβίδας λαδιού. Για τον έλεγχο του επιπέδου εκτροπής, οι κατασκευαστές έχουν τοποθετήσει μια χρωματιστή λαστιχένια ταινία που υποδεικνύει την κατάλληλη μεταβολή.
- Κλείδωμα εγκεφαλικού επεισοδίου.
Η ρύθμιση αποδυνάμωσης είναι απαραίτητη για ποδηλασία σε ομαλούς δρόμους όπου δεν υπάρχουν απροσδόκητοι κραδασμοί (π.χ. μια πλακόστρωτη πίστα). Το ελατήριο αποκτά μια ακαμψία που το εμποδίζει να παραμορφωθεί. Το κλείδωμα χρησιμοποιείται για την προσωρινή συγκράτηση του πιρουνιού κατά την οδήγηση σε ανηφόρα για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Επισκευή πίσω αμορτισέρ
Η πολύπλοκη διαδικασία αποσυναρμολόγησης ενός αμορτισέρ ποδηλάτου απαιτεί προσοχή. Αν δεν μπορείτε να είστε σίγουροι ότι οι ποδηλάτες δεν θα μπερδέψουν τα εξαρτήματα όταν τα συναρμολογήσετε, είναι καλύτερο να καλέσετε ένα συνεργείο ποδηλάτων. Η επισκευή ξεκινά με την αφαίρεση του πιρουνιού και την ανύψωση του ποδηλάτου με τους τροχούς. Για περισσότερες πληροφορίες, ακολουθήστε τις οδηγίες βήμα προς βήμα.
Τα εξαρτήματα πρέπει να αφαιρούνται με την ακόλουθη σειρά:
- το τμήμα που ρυθμίζει την ταχύτητα – τα φρένα της ζάντας,
- ο τροχός που φέρει το βαρύτερο φορτίο,
- τον βραχίονα τιμονιού (οριζόντιος σωλήνας με κάθετο στέλεχος πιρουνιού),
- δακτύλιος στήριξης και πιρούνι,
- μεταλλικό ελατήριο ή ελατήριο αέρα (ξεβιδώστε τις βίδες ρύθμισης δύναμης πριν το αφαιρέσετε),
- αφαιρέστε τον αποσβεστήρα λαδιού από το πιρούνι,
- αφαιρέστε τα παρεμβύσματα (ένα κατσαβίδι θα σας βοηθήσει),
- βγάλτε το αμορτισέρ,
- Επιθεωρήστε, καθαρίστε, λιπάνετε τα μέρη,
- Αντικαταστήστε φθαρμένα ή σπασμένα εξαρτήματα,
- Επανασυναρμολογήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά στο ποδήλατο.
Το πίσω αμορτισέρ λειτουργεί σχεδόν τέλεια μετά την επισκευή αυτή.
Συμβουλές επιλογής
Η αναντιστοιχία μεταξύ του πίσω αμορτισέρ και του πλαισίου αλλάζει τη γεωμετρία της ανάρτησης και μειώνει την άνεση του ποδηλάτη κατά την ποδηλασία. Όταν αγοράζετε την “καρδιά” της ανάρτησης, δεν μπορείτε να κάνετε λάθος με την επιλογή, την εγγύηση και την καλύτερη τιμή. Οι επαγγελματίες συμβουλεύουν:
- Αγοράστε το αμορτισέρ που συνιστά ο κατασκευαστής του ποδηλάτου.
- Επιλέξτε μια συσκευή ανάλογα με το σκοπό οδήγησης, το μοντέλο του ποδηλάτου και τον προϋπολογισμό σας.
- Ο σχεδιασμός πρέπει να ταιριάζει στο πλαίσιο του ποδηλάτου. Το μήκος του άξονα και η διαδρομή του στελέχους αναγράφονται σε κάθε προϊόν.
- Όταν αγοράζετε ένα αερόστατο cross-country, αναζητήστε μια χρωματιστή λαστιχένια ταινία στον εξωτερικό σωλήνα για να σας βοηθήσει να ρυθμίσετε τον σχεδιασμό.
- Το τυπικό ελατήριο είναι σχεδιασμένο για τον μέσο ποδηλάτη. Επιλέξτε λοιπόν ένα προϊόν με βάση το βάρος και τις προσωπικές σας προτιμήσεις.
- Τα αμορτισέρ Combi με δεξαμενές λαδιού έχουν σχεδιαστεί για τους πιο προχωρημένους αναβάτες.
- Για να λειτουργούν σωστά, το πιρούνι και το αμορτισέρ πρέπει να βρίσκονται σε ισορροπία. Όλες οι ραφές και οι αρμοί ελέγχονται για την καθαρότητα της εκτέλεσης.
- Εάν επιλέξετε ένα αμορτισέρ με ενσωματωμένη διάταξη ασφάλισης, ελέγξτε ότι υπάρχει ειδική βαλβίδα στο πίσω τρίγωνο.
- Ο αριθμός καταλόγου της οπίσθιας μονάδας πρέπει να ταιριάζει με τους αριθμούς στο κουτί.
Συμπέρασμα
Ένα χαλασμένο πίσω αμορτισέρ δεν είναι λόγος πανικού. Μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας ή να το αντικαταστήσετε με ένα καινούργιο. Η έγκαιρη αντιμετώπιση ενός προβλήματος μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του δίτροχου ποδηλάτου σας και να προσφέρει στον αναβάτη μια πιο άνετη οδήγηση.
