Υπάρχουν πολλά θετικά πράγματα για την ποδηλασία. Όμως, όσο κι αν νομίζετε, πρόκειται για μια δραστηριότητα που είναι επιρρεπής σε τραυματισμούς. Ένας από τους λόγους είναι οι κακοί δρόμοι. Ακόμα και αν οδηγείτε ομαλά, η αλυσίδα μπορεί να πέσει, πόσο μάλλον αν πηδήξετε ή αν κατηφορίσετε. Πρώτον, είναι δυσάρεστο, πρέπει να επιβραδύνετε και να διορθώνετε την αλυσίδα. Δεύτερον, είναι επικίνδυνο, επειδή μπορεί να χάσετε τον έλεγχο – μπορεί να τραυματιστείτε και να σπάσετε το ποδήλατό σας. Γιατί χρειάζεστε ένα στοπ αλυσίδας ποδηλάτου, πώς κάνει την οδήγησή σας ασφαλή και αν είναι δυνατόν να το φτιάξετε μόνοι σας;
Κατασκευή
Η αλυσίδα είναι ένα εξάρτημα του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Για να αποτραπεί η ολίσθηση της αλυσίδας από τον τροχό του γραναζιού, χρησιμοποιείται ένας συγκρατητήρας αλυσίδας ποδηλάτου. Αποτρέπει την αποκόλληση της αλυσίδας του ποδηλάτου, προστατεύει την αλυσίδα από ζημιές και τη διατηρεί σε σταθερή θέση εργασίας. Αυτό είναι αυτό που οι ερασιτέχνες ποδηλάτες αναφέρουν ως “χαλάρωση αλυσίδας” ή “αλλαγή”.
Δεν πρόκειται για ένα μεμονωμένο στοιχείο, αλλά για ένα σύνολο στοιχείων που τοποθετούνται στο πλαίσιο. Υπάρχουν διάφοροι τύποι “δαγκάνες” στην αγορά ποδηλάτων, που διαφέρουν κυρίως ως προς τον τύπο της στερέωσης και τη λειτουργικότητα.
Αρχικά, ο σχεδιασμός περιελάμβανε ένα rocker και δύο κυλίνδρους, οι οποίοι τοποθετούνταν στο πλαίσιο στη θέση του μπροστινού ντεραγιέρ. Αλλά η επιστήμη δεν μένει στάσιμη. Τα Rockrings μικραίνουν και οι κύλινδροι αντικαθίστανται από πλαίσια. Αυτό καθιστά το βάρος του σχεδίου μικρότερο και την ίδια την κατασκευή φθηνότερη.
Χρησιμοποιώντας ένα rockring
Το rockring είναι ένα στοιχείο που έχει κατασκευαστεί για να προστατεύει το μπροστινό γρανάζι από κάθε είδους κραδασμούς και για να κρατάει τα συντρίμμια μακριά. Ξέρετε όμως σε τι άλλο χρησιμεύει ένας σταθεροποιητής αλυσίδας ποδηλάτου ή ένα roofring ποδηλάτου; Εμποδίζει τα ρούχα σας να πιαστούν στο ποδήλατο ενώ οδηγείτε. Στην πραγματικότητα, η κουνιστή δεν είναι στην πραγματικότητα ένα σύστημα συγκράτησης αλυσίδας ποδηλάτου, καθώς μπορεί να τοποθετηθεί και ξεχωριστά. Ο δακτύλιος βράχου είναι μια περιφέρεια με διάμετρο μεγαλύτερη από τον οδοντωτό τροχό του ποδηλάτου.
Τα βραχιολάκια είναι κατασκευασμένα από μέταλλο ή πλαστικό. Το σχέδιο “μπανάνα” είναι μια απλουστευμένη εκδοχή που δεν είναι πλήρης κύκλος, αλλά μόνο ένα μέρος του. Αυτό μειώνει το βάρος της συσκευής ηρεμίας και ταυτόχρονα προστατεύει ορισμένα σημεία. Ουσιαστικά δεν διαφέρει από ένα ροκάκι.
Η χρήση των στύλων σέλας και των πλαισίων
Το “καταπραϋντικό” εξάρτημα είναι ουσιαστικά ένας κύλινδρος που στηρίζει την αλυσίδα. Υπάρχουν ορισμένες παραλλαγές των κυλίνδρων:
- Με έναν κύλινδρο – αυτό αρκεί για να παρέχει καλή προστασία.
- με δύο μικρούς κυλίνδρους – τοποθετημένους σε μια ειδική ράβδο και ολόκληρη η μονάδα είναι τοποθετημένη σε μια μονάδα μεταφοράς.
- μεγάλοι τροχίσκοι – τοποθετούνται στους μπροστινούς κρίκους αλυσίδας των ποδηλάτων ταχύτητας,
ή εκδόσεις χωρίς κυλίνδρους, όπου η αλυσίδα συγκρατείται στη θέση της από ένα πλαίσιο – αυτή η παραλλαγή είναι ελαφρύτερη σε βάρος και ευκολότερη στο χειρισμό.
Κασέτα εγκαταστάτη
Μια ιδιαίτερη ιστορία είναι η εγκατάσταση ενός μάντη στο πίσω μέρος. Οι επαγγελματίες δεν το κάνουν αυτό, αλλά συχνά θα βρείτε παρόμοιες κατασκευές κασέτας σε συνηθισμένα ποδήλατα. Είναι ένας κύλινδρος (μερικές φορές ένα πλαίσιο). Αυτά τα αλυσοπτερύγια του ποδηλάτου συνδέονται με τα φτερά του ποδηλάτου. Μπορούν να είναι επάνω ή κάτω και δεν έρχονται σε επαφή με τα γρανάζια. Τέτοια σχέδια συγκρατούν την αλυσίδα με ασφάλεια στη θέση της σε όλες τις συνθήκες. Στα μειονεκτήματα περιλαμβάνονται οι προβληματικές αλλαγές ταχυτήτων. Ωστόσο, αυτό αντισταθμίζεται από την απλή κατασκευή και το χαμηλό κόστος.
Μέθοδοι προσκόλλησης
Ένα σημαντικό στοιχείο είναι ο τρόπος με τον οποίο θα στερεώσετε τη ράβδο οδηγό αλυσίδας στο ποδήλατο. Η λανθασμένη τοποθέτηση δεν θα έχει καλή απόδοση. Υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι προσαρτημάτων προσαρμογής αλυσίδας ποδηλάτου.
- ΒΒ – τοποθετημένο στην καρότσα του ποδηλάτου, ο ρυθμιστής αλυσίδας πιέζεται στο πλαίσιο. Χρήσιμο όταν χρησιμοποιείτε “μπανάνες” και άλλους μερικούς φρουρούς.
- ISCG – κανονικά τοποθετείται στο πλαίσιο- εάν δεν υπάρχουν διαθέσιμες βάσεις ISCG για δαγκάνες, περιλαμβάνεται ένας προσαρμογέας- τοποθετείται στο πλαίσιο σε τρία σημεία, θεωρείται παρωχημένο.
- Το πρότυπο ISCG 05 – τοποθέτηση εμφανίστηκε πριν από λίγο καιρό, είναι το πιο προοδευτικό και αυτή τη στιγμή υποστηρίζεται από τις κορυφαίες μάρκες, σε αυτή την παραλλαγή η διάμετρος του κύκλου άλλαξε από 60 σε 73 mm και η απόσταση μεταξύ των βιδών άλλαξε από 48 σε 56 mm.
- D-Type, E-Type και άλλα – τοποθετημένα αντί για μπροστινό ντεραγιέρ, αυτή η παραλλαγή θεωρείται πλέον παρωχημένη.
Χρειάζεται περίπου μισή ώρα για να συναρμολογηθεί. Χρειάζεστε εργαλεία όπως εξαγωνικά κλειδιά, τσιμπίδα στροφάλου, εξολκέα στροφάλου, κλείδωμα σπειρώματος, κλειδί και άλλα.
Μπορεί ο βραχίονας του στροφάλου να κατασκευαστεί με το χέρι
Δεν χρειάζεται να αγοράσετε ένα κουτί κουνήματος, μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας. Υπάρχουν πολλά διαγράμματα στο διαδίκτυο για να σας βοηθήσουν να φτιάξετε τα δικά σας rocings και mounts. Και όσον αφορά τις βάσεις των στυλό, τα αυτοσχέδια μοντέλα βγαίνουν ακόμη καλύτερα από τα αγορασμένα. Οι δάσκαλοι, οπλισμένοι με ένα τρυπάνι και ένα παζλ, συναρμολογούν πολύ αξιοπρεπείς επιλογές, οι οποίες αντιμετωπίζουν την κύρια λειτουργία της συσκευής και δεν αφήνουν την αλυσίδα να πετάξει. Ένας απλός αλλά αποτελεσματικός μάντης είναι κατασκευασμένος από ανακλαστήρα φωτός.
Τις περισσότερες φορές κατακτώνται:
- Rockring (μερικό ή πλήρες) με στήριξη BB.
- Βάση ISCG με πλαίσια. Φτιαγμένα με το χέρι, χωρίς μεταλλοτεχνία.
- Κύλινδροι για μπροστινό (πίσω) γρανάζι με μερική στήριξη.
- Πλαίσιο για την προστασία της αλυσίδας.
Συμβουλές αγοράς
Σήμερα, όχι μόνο οι επαγγελματίες αθλητές, αλλά και οι ερασιτέχνες ποδηλάτες εγκαθιστούν στα ποδήλατά τους χαλάρωσες αλυσίδες. Το γιατί χρειάζεστε μια αλυσίδα συγκράτησης είναι σαφές σε όλους, αλλά πώς να επιλέξετε τη σωστή; Το χαλάρωμα αλυσίδας επιλέγεται συνήθως ανάλογα με το μέγεθος του γραναζιού κίνησης, το πλαίσιο και τις προσωπικές σας προτιμήσεις. Το κόστος αυτών των αξεσουάρ ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό. Κάποιος επιλέγει ένα πλαστικό μοντέλο από την Κίνα για χίλια ρούβλια και κάποιος επιλέγει ένα ποιοτικό σετ από αξιόπιστες μάρκες για εκατοντάδες δολάρια.
Η σημερινή αγορά ποδηλασίας είναι ελάχιστα διαφοροποιημένη. Αλλά μπορείτε να βρείτε παγκόσμιους κατασκευαστές αν θέλετε:
- Η μάρκα Truvativ. Παράγει προϊόντα υψηλής ποιότητας, είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης εδώ και πολλά χρόνια.
- Ελπίδα. Αυτή η μάρκα από το Ηνωμένο Βασίλειο, η οποία χρησιμοποιεί μόνο νεότευκτα υλικά.
- Funn. Μια άλλη βρετανική εταιρεία, η οποία δεν συναντάται συχνά στη Ρωσία και η τιμή της είναι συχνά αδικαιολόγητα υπερτιμημένη.
- Το μεσαίο τμήμα όσον αφορά την τιμή καταλαμβάνεται από τη Shimano.
Τα προϊόντα αυτών των εταιρειών είναι γνωστά στους αθλητές και τους ποδηλάτες, αλλά για τα προϊόντα τους θα πρέπει να πληρώσουν ένα αρκετά μεγάλο ποσό.
Τα φρένα κατασκευάζονται συνήθως για δύο γρανάζια, σπάνια για τρία. Αξίζει επίσης να εξετάσετε τον αριθμό των δοντιών στα γρανάζια, ο οποίος επηρεάζει επίσης την επιλογή των οδοντωτών τροχών. Οι πιπίλες υποδιαιρούνται με βάση το υλικό:
- πλαστικό (ελαφρύ, φθηνό αλλά εύθραυστο),
- Μεταλλικά (κυρίως από αλουμίνιο, βαρύτερα από τα πλαστικά, ακριβότερα αλλά πιο σταθερά),
- ανθρακονήματα (όχι τόσο ισχυρά όσο τα μεταλλικά, αλλά πιο ακριβά και πιο ελαφριά).
Για όσους επιθυμούν να οδηγούν γρήγορα, συνιστάται να επιλέξουν ένα ελαφρύτερο σταθεροποιητή. Όσοι οδηγούν εκτός δρόμου ή τους αρέσει να εκτελούν κόλπα θα πρέπει να επιλέξουν ένα ανθεκτικό σουτιέν.
Τα Rockrings δεν είναι απαραίτητα μόνο για όσους απολαμβάνουν την ακραία οδήγηση, αλλά και για όλους τους άλλους ποδηλάτες. Υπάρχουν σέσκουλα χωρίς βραχίονες, αλλά με προστασία από το αστέρι. Υπάρχουν επίσης στιγμιότυπα χωρίς ρόκα και προστασία. Αυτές οι επιλογές είναι οι ελαφρύτερες και αποτελούνται από ένα πλαίσιο και 1-2 κυλίνδρους. Το μειονέκτημά τους είναι ότι το αστέρι μπορεί να προσκρούσει.
Εάν δεν έχετε καμία επιθυμία να ξοδέψετε χρήματα, είναι ρεαλιστικό να κάνετε έναν μάντη μόνοι σας. Οι αυτοσχέδιες συσκευές δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερες από τις αγορασμένες και ανταποκρίνονται καλά στο σκοπό τους.
Συμπέρασμα
Τώρα που ξέρετε γιατί χρειάζεστε ένα χαλαρωτικό αλυσίδας ποδηλάτου, βεβαιωθείτε ότι έχετε ένα. Εμποδίζει την αλυσίδα να πέσει από το γρανάζι και την προστατεύει από κάθε είδους ζημιά, συμβάλλοντας έτσι σε μια ασφαλή οδήγηση. Η επιλογή και η εγκατάσταση ενός οδηγού αλυσίδας είναι ένα σημαντικό βήμα που πρέπει να γίνεται με υπευθυνότητα.
