Velocross – τι είναι, χαρακτηριστικά

Το cyclocross δεν έχει λάβει ακόμη την προσοχή που του αξίζει στη Ρωσία. Παρά το γεγονός ότι ο αγώνας αυτός συγκεντρώνει ποδηλάτες από όλο τον κόσμο, το cyclocross δεν αποτελεί μέρος των ρωσικών Ολυμπιακών Αγώνων και, ως εκ τούτου, δεν έχει κρατική χρηματοδότηση.

Παρ’ όλα αυτά, κάθε χρόνο όλο και περισσότεροι αθλητές λαμβάνουν μέρος και δοκιμάζουν τις δυνάμεις τους στην ποδηλασία εκτός δρόμου. Πιστεύεται ότι ο πρώτος αγώνας cyclocross διεξήχθη στη Γαλλία το 1902. Στη συνέχεια, το cyclocross εξαπλώθηκε στην Ευρώπη, όπου έγινε πολύ δημοφιλές μεταξύ των Ευρωπαίων ποδηλατών.

Το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα cyclo-cross διεξήχθη επίσης στη Γαλλία, όπου ποδηλάτες από πολλές χώρες συναντήθηκαν στα μέσα του 20ου αιώνα. Το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα κέρδισαν οι Γάλλοι.

Τώρα τις πρώτες θέσεις στο cyclo-cross κατέχουν:

• μεταξύ των ανδρών, των Βέλγων και των Ολλανδών,
• και μεταξύ των γυναικών, των Αμερικανών και των Βρετανών.

Το παγκόσμιο πρωτάθλημα διεξάγεται κάθε χρόνο τον Ιανουάριο. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η Ρωσία δεν συμμετέχει στο cyclo-cross. Ωστόσο, η χώρα διοργανώνει περιφερειακά πρωταθλήματα όπου οι Ρώσοι ποδηλάτες επιδεικνύουν τις ποδηλατικές τους ικανότητες σε μη τυπικές συνθήκες.

Τι είναι το cyclocross

Τι είναι το άθλημα του cyclocross; Το Velocross είναι ένας αγώνας στον οποίο οι αθλητές λαμβάνουν μέρος με ποδήλατα και αντιμετωπίζουν μια διαδρομή που αποτελείται από διαφορετικές οδικές συνθήκες σε όλους τους τύπους καιρού. Η διαδρομή του αγώνα αποτελείται από τμήματα που μπορεί να περιλαμβάνουν τα ακόλουθα οδοστρώματα:

• άσφαλτος,
• βρωμιά,
• χόρτο,
• αυτοκινητόδρομος,
• άμμος,
• χαλίκι,
• ποικιλία εμποδίων (λόφοι, λοφίσκοι, λάκκοι, ρίζες δέντρων κ.λπ.).

Κάθε διαδρομή cyclocross είναι μοναδική και έχει σχεδιαστεί ξεχωριστά. Ορισμένα τμήματα είναι απροσπέλαστα, οπότε οι αναβάτες του cyclocross πρέπει να τρέξουν με το ποδήλατο στον ώμο τους.

Η διαδρομή αποτελείται από αρκετούς γύρους και διαθέτει έναν ειδικό χώρο όπου ο ποδηλάτης μπορεί να αλλάξει το ποδήλατο ή να επισκευάσει μια βλάβη από το προσωπικό. Φυσικά, δεν είναι κάθε ποδήλατο ικανό να αντιμετωπίσει μια τέτοια διαδρομή. Επομένως, είναι σημαντικό να επιλέξετε ένα ποδήλατο που ταιριάζει στις ανάγκες σας. Κατά μέσο όρο το cyclo-cross διαρκεί:

• για τους άνδρες – λίγο περισσότερο από μία ώρα,
• για τις γυναίκες: περίπου 40 λεπτά.

Το πρωτάθλημα cyclo-cross διεξάγεται τη χειμερινή περίοδο. Για να μπορούν οι αθλητές να συμμετέχουν και στην ποδηλασία δρόμου που διεξάγεται το καλοκαίρι.

Εξοπλισμός και ποδήλατα Cyclocross

Το ποδήλατο cross είναι ο κύριος βοηθός του αναβάτη. Το ποδήλατο cross είναι ένας συνδυασμός ποδηλάτου δρόμου και ποδηλάτου βουνού, ο οποίος έχει κερδίσει δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο.

Οφέλη του ποδηλάτου cross:

1. Αντέχει σε διάφορες οδικές συνθήκες (από επίπεδη άσφαλτο έως εκτός δρόμου).
2. Χαμηλό βάρος (εύκολη μεταφορά στον ώμο).
3. Κατάλληλο για μεγαλύτερες αποστάσεις.
4. Ανθεκτικό σε κρούσεις και χτυπήματα υπό φορτίο.
5. Υψηλή πρόσφυση.

Η κατασκευή του πλαισίου είναι σχεδιασμένη για χρήση εκτός δρόμου και διαθέτει υπερυψωμένο πίσω καρότσι. Συχνά καμπυλωτή για να επιτρέπει στους αναβάτες να μεταφέρουν το ποδήλατο στον ώμο τους.

Το ποδήλατο είναι κατασκευασμένο από τα ακόλουθα υλικά:

• άνθρακα,
• ατσάλι,
• αλουμίνιο,
• τιτάνιο.

Οι επιλογές με τις χαμηλότερες τιμές είναι ποδήλατα cross κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο.

Η δομή του τιμονιού είναι παρόμοια με εκείνη των αγωνιστικών μοντέλων, με καμπύλη σχεδίαση. Αυτή η μορφή τιμονιού αναφέρεται ευρέως ως κέρατα κριού.

Αξεσουάρ

Τα ποδήλατα χαμηλής οδήγησης είναι σχεδιασμένα για χρήση με χαμηλές ταχύτητες. Επομένως, δεν θα ήταν κατάλληλο για αγώνες δρόμου. Αλλά είναι ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη ή για οδήγηση εκτός δρόμου.

Κάθε ποδήλατο συνοδεύεται από μια σειρά από γρανάζια με διαφορετικό αριθμό δοντιών. Όσο μικρότερος είναι ο αριθμός των δοντιών, τόσο ευκολότερη είναι η οδήγηση σε λοφώδη εδάφη. Τα ποδήλατα ανηφόρας χρησιμοποιούν γρανάζια με 11 έως 32 δόντια. Τα πιο συνηθισμένα είναι τα γρανάζια με 46 και 36 δόντια.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του ποδηλάτου cross bike είναι ότι το καλώδιο είναι τοποθετημένο στην κορυφή του πλαισίου. Αυτή η θέση εμποδίζει την είσοδο ρύπων στο σύστημα. Αυτό σημαίνει ότι η μοτοσικλέτα μπορεί να αντιμετωπίσει χιόνι, βροχή, λάσπη και άλλες ακραίες καιρικές συνθήκες.

Ελαστικά για ποδήλατα cross-country

Η διάμετρος του τροχού είναι 28″. Αυτό το μέγεθος σας δίνει λιγότερη ευελιξία στο δρόμο, αλλά σας επιτρέπει να ανεβαίνετε πιο εύκολα τα βουνά. Τα ελαστικά είναι προσαρμοσμένα για μεγάλες διαδρομές cross-country και διαθέτουν βαθύ πέλμα. Αυτό καθιστά δυνατή την οδήγηση σε άμμο, χαλίκι και άλλα απρόβλεπτα οδοστρώματα.

Το πλάτος των ελαστικών cross-country κυμαίνεται έως 42 χιλιοστά. Οι επαγγελματίες επιλέγουν σωληνωτά ελαστικά όπου το ελαστικό και η ζάντα είναι κολλημένα μεταξύ τους. Αυτή η κατασκευή ελαστικών είναι δυνατή μόνο σε τροχούς κατασκευασμένους από άνθρακα.

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές ελαστικών προσφέρουν μια ευρεία γκάμα ελαστικών, από λείο ελαστικό έως ελαστικό με καρφιά. Εκτός από τα σωληνωτά ελαστικά, οι ποδηλάτες cyclocross χρησιμοποιούν επίσης τυποποιημένα ελαστικά με σφήνες ή ελαστικά χωρίς σωλήνες.

Πίεση ελαστικών

Ηπίεση των ελαστικών ρυθμίζεται ανάλογα με το οδόστρωμα και τις καιρικές συνθήκες. Όσο χαμηλότερη είναι η πίεση, τόσο μεγαλύτερη είναι η επιφάνεια επαφής των ελαστικών με το έδαφος. Για το λόγο αυτό, οι αθλητές μειώνουν την πίεση των ελαστικών όταν έρχονται αντιμέτωποι με άμμο, χαλίκι, βάλτο και άλλα δύσκολα εδάφη.

Είναι σύνηθες για τους επαγγελματίες να ξεκινούν έναν αγώνα με πίεση 30 psi και στη συνέχεια να τη μειώνουν σταδιακά. Η μέση πίεση των ελαστικών ποδηλάτου για μια αγωνιστική διαδρομή κυμαίνεται μεταξύ 15 και 25 psi. Αν αγοράσετε ένα ποδήλατο cross όχι για αγώνες αλλά για καθημερινή χρήση σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο, αρχικά επιλέξτε 50 psi.

Φρένα

Σε αντίθεση με τα ποδήλατα δρόμου, τα οποία διαθέτουν φρένα με πινέζες, τα ποδήλατα cross-country μπορούν να εξοπλιστούν με μία από τις δύο επιλογές πέδησης:

• φρένα με ακρόβαθρα,
• δισκόφρενα.

Αρχικά χρησιμοποιήθηκαν τα φρένα cantilever. Χαρακτηρίζονται από ένα μεγάλο κενό μεταξύ του πλαισίου του ποδηλάτου και της ζάντας του τροχού. Αυτό το διάκενο αποτρέπει την καταστροφή των στοιχείων από την είσοδο βρωμιάς σε μέρη του μηχανισμού.

Αργότερα, οι αναβάτες cyclocross είχαν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν δισκόφρενα. Οι επαγγελματίες τα υιοθέτησαν σταδιακά, καθώς τα δισκόφρενα προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα:

1. Μπορούν να φρενάρουν πιο γρήγορα από άλλους τύπους φρένων.
2. Είναι εύκολα στη συντήρηση και δεν απαιτούν πρόσθετη συντήρηση.
3. Λειτουργεί στο χώμα και σε άλλες δύσκολες συνθήκες.

Από αυτά τα δύο, τα φρένα cantilever είναι σημαντικά φθηνότερα και, ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται συχνά από αρχάριους σε αγώνες.

Υποδήματα και πετάλια

Θα πρέπει να επιλέγονται υποδήματα που είναι επίσης άνετα για τις περιοχές όπου οι αναβάτες πρέπει να κατεβαίνουν από τα ποδήλατά τους και να τα μεταφέρουν στα χέρια τους.

Τα πεντάλ διατίθενται σε μία από τις δύο παραλλαγές:

1. Πετάλια επαφής.
2. Μοντέλα από αγωνιστικά ποδήλατα.

Συνιστάται στους αρχάριους να ξεκινήσουν με συνηθισμένα πεντάλ και στη συνέχεια να μεταβούν σε πεντάλ που είναι πιο άνετα στη χρήση.

Τα πεντάλ επαφής χρησιμοποιούν εξειδικευμένα παπούτσια που κουμπώνουν και ασφαλίζουν στο πεντάλ χρησιμοποιώντας μεταλλικές αιχμές. Τα μοντέλα αυτά είναι αναστρέψιμα και προστατεύονται επίσης από την είσοδο ρύπων στον μηχανισμό. Με τα πεντάλ επαφής, το πόδι σας δεν θα γλιστράει ακόμα και όταν οδηγείτε μέσα σε λακκούβες και βάλτους.

Η χρησιμότητα του cyclocross

Η χρησιμότητα του cyclocross δεν μπορεί να συνοψιστεί σε μια πρόταση. Μια διαδρομή μέσα από δάση, άμμο, βάλτους, λόφους, άσφαλτο, κλαδιά και δέντρα έχει τα εξής αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα:

1. Αίσθημα γιορτής. Η διαδρομή στην αγωνιστική πίστα συνοδεύεται από μια ατμόσφαιρα διασκέδασης και χαράς. Οι αθλητές αντιμετωπίζουν τα εμπόδια στη διαδρομή με χαμόγελο και είναι φορτισμένοι με θετική ενέργεια.
2. Προπόνηση για όλο το σώμα. Το γεγονός ότι η ποδηλασία εμπλέκει όλους τους μύες του σώματος, δίνει στον αθλητή μια ολοκληρωμένη προπόνηση για τα χέρια, την πλάτη, τα πόδια, καθώς και τους ώμους και τον αυχένα.
3. Μαθαίνω πώς να οδηγώ ποδήλατο σε ασυνήθιστες συνθήκες. Μόλις καλύψετε την απόσταση σε έναν αγώνα cyclocross, μπορείτε να θεωρήσετε τον εαυτό σας επαγγελματία ποδηλάτη. Οι τυπικές διαδρομές είναι απλές και οι εκπλήξεις μπορούν να αποφευχθούν.
4. Θέα στο τοπίο. Η διαδρομή σας οδηγεί έξω από την πόλη, σε χωράφια και εξοχές. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να απολαύσετε τον καθαρό αέρα και την απουσία πεζών και αυτοκινήτων.
5. Προπόνηση σε εξωτερικούς χώρους με όλες τις καιρικές συνθήκες. Το Cyclo-cross προσφέρει την ευκαιρία να δοκιμαστείτε σε ακραίες συνθήκες, τόσο στο χιόνι όσο και στη βροχή. Όσο χειρότερος ο καιρός, τόσο το καλύτερο για τους ανταγωνιστές.

Συμπέρασμα

Με την πρώτη ματιά, το cyclocross μπορεί να μοιάζει με ένα πολύ παράξενο άθλημα. Οι διαγωνιζόμενοι ανταγωνίζονται εμπόδια, καλύπτονται από λάσπη, περνούν μέσα από βάλτους και άμμο και μερικές φορές αρχίζουν να σέρνουν τα ποδήλατά τους στους ώμους τους. Παρά την τόσο απαιτητική διαδρομή, οι ποδηλάτες διασκεδάζουν πολύ.

Η συμμετοχή στο cyclo-cross είναι ο καλύτερος τρόπος για να δοκιμάσετε τις ικανότητές σας στο ποδήλατο. Για να προετοιμαστούν για τον αγώνα, οι αθλητές ξοδεύουν πολύ χρόνο και προσπάθεια στην προπόνηση, κατά τη διάρκεια της οποίας αναπτύσσουν ορισμένες δεξιότητες και ικανότητες.

Το άθλημα κερδίζει έδαφος κάθε χρόνο και προσελκύει όλο και περισσότερους συμμετέχοντες. Το πιο σημαντικό πράγμα στο cyclocross είναι να ξεπερνάς τα εμπόδια μόνος σου, καθώς και να παίρνεις μια θάλασσα θετικών συναισθημάτων από την αντισυμβατική ποδηλασία.